Leapmotor B10 Pakai Staggered Wheel Sementara C10 Tidak, Ini Perbandingan Spesifikasi Lainnya

OTODRIVER – Leapmotor B10 memakai staggered wheel (ukuran ban dan pelek berbeda antara depan dan belakang), sedangkan Leapmotor C10 memakai pelek dan ban berukuran sama di keempat rodanya. Menurut Leapmotor Indonesia, perbedaan ini disengaja karena kedua SUV listrik tersebut dirancang untuk karakter berkendara yang berbeda.

Leapmotor resmi meluncurkan B10 dan C10 di GIIAS 2026. B10 diposisikan sebagai SUV kompak lima penumpang, sedangkan C10 bertubuh lebih besar dan menonjolkan kenyamanan premium. Keduanya merupakan mobil listrik murni berbasis baterai (battery electric vehicle/BEV) dengan penggerak roda belakang (rear-wheel drive/RWD). 

Staggered Wheel pada Leapmotor B10

Mengacu data yang dihimpun OtoDriver, pelek depan B10 selebar 7 inci dan belakang 7,5 inci dengan diameter yang sama, yaitu R18. Offset-nya juga berbeda: ET40 di depan dan ET50 di belakang. Ban depannya berukuran 225/50 R18, sedangkan belakang 235/50 R18. Konfigurasi ini juga tercantum pada dokumen spesifikasi Stellantis untuk pasar Brasil. 

Konfigurasi staggered lazim ditemukan pada mobil RWD berperforma tinggi. Ban belakang yang lebih lebar membantu traksi saat tenaga motor listrik disalurkan ke roda belakang.

Brand Head Leapmotor Indonesia, Samuel Christian Wowor, menjelaskan alasannya kepada OtoDriver. “Kedua mobil tersebut ditugaskan untuk melakukan pelayanan yang berbeda. B10 lebih mengakomodasi gaya berkendara agresif dan sporty, sehingga racikan staggered wheel ini dapat lebih mengakomodasi kebutuhan tersebut,” ujar Samuel saat ditemui di Jakarta (10/11/2026)

Mengapa Leapmotor C10 Memakai Pelek Seragam?

Leapmotor C10 menggunakan ban 245/45 R20 dengan lebar pelek 8 inci di depan maupun belakang. Menurut Samuel, C10 memang tidak membutuhkan konfigurasi staggered wheel. “C10 tidak dirancang seagresif B10, dan mobil ini lebih mengacu pada kenyamanan berkendara,” katanya.

Secara analisis, ban 245 mm milik C10 sudah lebih lebar daripada ban belakang B10 (235 mm). Kebutuhan traksi RWD tampaknya cukup terpenuhi oleh lebar tapak ban itu sendiri. Konfigurasi seragam (square setup) juga memberi keuntungan praktis, yakni ban bisa dirotasi depan-belakang.

Hal itu tidak bisa dilakukan pada B10. Leapmotor Indonesia menyebut, bila roda B10 dirotasi dari depan ke belakang, posisinya akan tampak terlalu masuk ke dalam, dan sebaliknya terlalu menonjol keluar. 

Spesifikasi dan Dimensi Leapmotor B10 dan C10

C10 lebih besar di semua dimensi. B10 memiliki panjang 4.515 mm, lebar 1.885 mm, tinggi 1.655 mm, wheelbase 2.735 mm, dan ground clearance 170 mm. Sementara itu, C10 berdimensi 4.739 mm x 1.900 mm x 1.680 mm, dengan wheelbase 2.825 mm dan ground clearance 180 mm. 

Untuk penggerak, B10 memakai motor listrik permanent magnet synchronous bertenaga 160 kW (sekitar 218 PS) dengan torsi puncak 240 Nm. Leapmotor mengklaim jarak tempuh B10 hingga 516 km (NEDC) dari baterai LFP 67,1 kWh. Adapun C10 dibekali baterai 69,9 kWh dengan klaim jarak tempuh 478 km (NEDC).  (SS)