Jika sebelumnya banyak bus memberlakukan pengaturan bangku dan sekat yang rumit, kini dibuat lebih ringkas.
5 tahun yang lalu
Berbeda dari modifikasi itasha pada mobil dan motor, pengaplikasian grafis anime di bus lebih bersifat komersial.
Kali ini berbodi Legacy SR-2 HD Prime S-Series dari karoseri Laksana.
Dulu sempat ada, tetapi saat ini, truk model bonnet atau bermoncong panjang itu sudah tak lagi hadir di Indonesia.
Hal tersebut ditujukan untuk meningkatkan tingkat keselamatan dan kenyamanan di bus mereka.
Sebelumnya penumpang akan menempuh dua trayek berbeda. Yakni Bumiayu-Jakarta baru kemudian berganti bus rute Jakarta-Palembang.
Setelah sukses dengan bus dan beberapa perusahaan karoseri, Daimler Commercial Vehicles Indonesia juga menggelar kontes MBCV Challenge. Kali ini bertajuk Kreasi Truk Impian.
Untuk rute ini, Sudiro Tungga Jaya menyediakan bus kelas social distancing dengan konfigurasi seat 1-1-1.
Bahkan Indonesia mensyaratkan TKDN (Tingkat Kandungan Dalam Negeri) kendaraan listrik di 2030 hingga 80 persen.
Dari luar, tampilan bus berbasis Isuzu NQR ini memang standar, tapi tidak demikian dengan kabinnya.
Hyundai datang tak hanya membawa pasukan SUV namun siap tanding juga di kelas LMPV
Ada dua jadwal keberangkatan pagi dari arah Jember mau pun Jogja. Dari arah Jember dimulai dari Terminal Tawangalun dengan keberangkatan pukul 08.05 dan 09.05.
Trend positif hadir di industri otomotif Indonesia mulai kuartal III 2020.
Nggak sampai Rp 300 ribu kita bisa jalan-jalan dari Bogor ke Surabaya dengan bus dari PO Kramat Djati ini.
Bus yang akan dirilis ini berjuluk Avante H8X. Ini artinya, basis desain yang dipakai adalah Avante H8 standar dengan pengaplikasian single glass.