Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Uniknya Bus Karyawan Pabrik Sukun, Joknya Mirip Angkot

Dari luar, tampilan bus berbasis Isuzu NQR ini memang standar, tapi tidak demikian dengan kabinnya.
Bus
Sabtu, 14 November 2020 11:00 WIB
Penulis : Ilham Pratama


Selain New Tourista, karoseri Laksana memiliki satu lagi produk bodi andalan di segmen medium bus, yakni Nucleus NC02. Kebanyakan, bodi tersebut kerap jadi armada bus dalam kota seperti TransJogja atau jemputan karyawan.

Salah satunya pesanan bus jemputan karyawan dari pabrik rokok Sukun yang berlokasi di Kudus, Jawa Tengah. Dari luar, tampilan bus berbasis Isuzu NQR ini memang standar, tapi tidak demikian dengan kabinnya.

Pasalnya, begitu masuk ke dalam kabin kesan lapang langsung terasa. Ini karena kabin bus dilengkapi dengan konfigurasi jok saling berhadapan.

BACA JUGA

Uniknya lagi jok tersebut hadir los sepanjang kabin bus tanpa seat individu. Hal ini mengingatkan kita akan jok angkot yang juga berkonfigurasi mirip.

Sehingga interiornya terbilang beda dari bus rapid transit seperti TransJogja atau TransJakarta yang juga punya konfigurasi jok berhadapan.

Seperti disebut sebelumnya, keuntungan yang didapat dari penggunaan seat panjang yang los tersebut adalah kabin yang lega. Sehingga mampu mengangkut banyak karyawan karena bisa mengakomodasi penumpang yang berdiri. Hal ini juga ditunjang dengan peranti pegangan tangan.

Selain itu, kabin juga tak dilengkapi pendingin udara, alias non AC. Sehingga untuk pendinginan kabinnya masih mengandalkan hembusan angin dari jendela slidingnya.

Bus pesanan pabrik rokok Sukun ini bersasis Isuzu NQR 81. Sasis tersebut memiliki panjang sekitar 7 meter dengan sokongan mesin bertenaga 150 PS.


Tags Terkait :
Bus Pabrik Sukun Karoseri Laksana Laksana Nucleus NC02 Bus Karyawan
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
Uniknya Bus Karyawan Pabrik Sukun, Joknya Mirip Angkot

Dari luar, tampilan bus berbasis Isuzu NQR ini memang standar, tapi tidak demikian dengan kabinnya.

5 tahun yang lalu


Bus
Ternyata Ini Maunya Penumpang Bus Double Decker…

Mereka bukan konsumen ‘mending-mending’

2 tahun yang lalu


Bus
Seperti Ini Bus Tingkat Mewah Milik Pabrik Rokok Sukun

Kemewahan sudah terlihat dari eksteriornya. Di mana bus bersasis Mercedes-Benz OC500RF 2542 tersebut dibalut bodi Legacy SR2 Double Decker yang dilengkapi dengan pelek almunium dari Alcoa.

5 tahun yang lalu


Bus
Di GIIAS 2025 DCVI Serahkan 10 Bus Mercedes-Benz

TKDN sasis sudah mendekati 40 persen

1 tahun yang lalu

Truk
DCVI Berbagi Ilmu Dengan Siswa SMK

Bina kesetaraan pemahaman soal teknologi otomotif termutakhir sejak dini

11 bulan yang lalu


Truk
Mercedes-Benz Luncurkan Truk Baru Seri Axor 1626 C

Lebih panjang sehingga bisa muat kebih banyak

1 tahun yang lalu

Truk
Melihat Langsung Pabrik Baru Bus-Truk Mercedes-Benz, Siap Memenuhi Target Asia Pasifik

Kapasitas 5.000 unit per tahun dengan satu shift merupakan salah satu yang terbesar.

1 tahun yang lalu

Bus
Melihat Pabrik Bus King Long Di Mesir

Investasi terus menerus pabrikan bus asal Cina nyars tak terbendung

2 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

4 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

5 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

8 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu