Desainnya menambah jarak tempuh, konsumsi energi yang konsisten, dan hemat ruang
1 hari yang lalu
Tidak hanya sekadar lebih tahu soal teknis mengemudi bus. Tapi mengerti mengontrol emosi di jalan.
4 hari yang lalu
Mesin 2GD-FTV memang tersohor di Indonesia, namun ternyata merupakan mesin minoritas
Mewujudkan tekad menjadikan Indonesia sebagai pusat manufaktur bus di wilayah Asia Tenggara dengan standar bus Eropa
Pemilik bus juga tidak bisa lepas tangan atas kesiapan armada serta awak busnya.
Selain ada nilai estetika ternyata juga berpengaruh signifikan pada efisien biaya operasional.
BYD siapkan mesin boxer hybrid untuk mobil Range Extender (REEV). Mesin ini akan berfungsi sebagai generator dan diklaim sangat senyap.
Operator bus kini semakin banyak memasang peranti telematika bus AKAP. Tujuannya untuk meningkatkan keselamatan, mulai dari memantau kecepatan hingga sopir ngantuk.
Jarak tempuh maksimal, aman, nyaman, dan mudah dioperasikan serta dirawat.
1 minggu yang lalu
Perlu didikung manajemen operasional yang lebih rapi dibandingkan mengoperasian bus mesin fosil
2 minggu yang lalu
Untuk sementara masih untuk pasar Eropa
1 bulan yang lalu
Buatan karoseri Geyushi yang punya kapasitas produksi 5.000 unit bus setahun.
Punya desain yang tidak monoton khas bus listrik
Sejarah wiper belakang ini tidak terlalu jernih. Konon ide orisinal tentang wiper belakang ini muncul dari Bosch pada 1926.
Apakah juga akan masuk Indonesia? Kita tunggu saja.