Pabrik produksi pelumas milik Shell Indonesia yang disebut Lubriant Oil Blending Plant, di Marunda akan diperluas dan ditingkatkan kapasitas produksinya.
6 tahun yang lalu
Shell resmi memperluas pabriknya yang disebut Lubriant Oil Blending Plant (LOBP) berlokasi di pesisir utara Jakarta menjadi 9 hektar.
Banyak yang beranggapan bahwa mesin diesel lebih kuat saat dipakai menerobos banjir ketimbang mesin bensin. Lantas apakah anggapan tersebut benar adanya?
Oli ini ditujukan untuk pengguna yang melakukan bisnis yang mengandalkan armada besar dan alat berat. Formula mengatasi FAME akibat biodiesel, sesuai dengan kebijakan B30.
Suzuki Indonesia secara resmi meluncurkan produk pelumas serta chemical Ecstar.
Mesin diesel seakan ketinggalan zaman setelah banyaknya mobil listrik yang dijual. Lantas, apakah penjualannya semakin menurun?
Mitsubishi memiliki beberapa mesin yang bisa dijadikan pilihan, namun tampaknya mesin 4D56T lebih realistis untuk kondisi pasar Indonesia.
Sebagai media penyaring kotoran, filter oli harus berfungsi dengan baik, agar oli yang bersirkulasi di mesin tetap bersih.
Berhasil dihaluskan dengan kehadiran teknologo Common rail, namun tetap saja masih kasar
Kehadiran mesin diesel 4D56 melejitkan L300 sebagai penguasa jalanan. Mesin ini kemudian menjadi andalan dan menggeser versi bensin.
Wilayah Jadetabek dilanda banjir besar belakangan ini.
Mitsubishi memiliki banyak varian mesin yang sudah sesuai regulasi global. Ketika di Indonesia berlaku aturan emisi Euro 4, bukan tak mungkin L300 menggunakan mesin yang sama dengan di Filipina.
Model ini sudah terwujud untuk mesin Traga versi Filipina.
Daihatsu diketahui sedang melakukan riset mesin barunya di Indonesia.
Diformulasikan dari gas alam murni yang lebih tahan terhadap penguapan.