Langsung ke konten

Jajal LEPAS L6 PHEV dan L6 EV di China, Ini Impresi Berkendaranya

Kami mencoba langsung kedua varian LEPAS L6 dari Shanghai hingga ke Wuhu, China. Begini impresinya.

Berita Jumat, 23 Oktober 2026 15:30 WIB
Berita - Jajal LEPAS L6 PHEV dan L6 EV di China, Ini Impresi Berkendaranya
Roadtrip dari Shanghai ke Wuhu. (Foto : Otodriver/Ahmad Biondi)
Bagikan ke:
Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

OTODRIVER – LEPAS L6 hadir dalam dua pilihan teknologi elektrifikasi, yakni Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) dan Electric Vehicle (EV). Kedua model ini menjadi bagian dari lini kendaraan elektrifikasi LEPAS, merek di bawah naungan Chery Group.

Kali ini kami berkesempatan mencoba LEPAS L6 PHEV dalam perjalanan dari Shanghai menuju Qiandao Lake, sebelum melanjutkan perjalanan hingga Wuhu, China. Perjalanan sejauh ratusan kilometer ini menjadi kesempatan untuk merasakan karakter berkendara SUV tersebut dalam penggunaan jarak jauh.

Sementara itu, LEPAS L6 EV menawarkan pendekatan berbeda dengan mengandalkan tenaga listrik sepenuhnya. Kehadiran kedua model ini menarik untuk dicermati, terutama dari sisi teknologi penggerak dan karakter penggunaannya.

LEPAS L6 PHEV, Utamakan Kenyamanan Berkendara

Dalam perjalanan dari Shanghai menuju Qiandao Lake dengan jarak sekitar 300 kilometer, LEPAS L6 PHEV menunjukkan karakter berkendara yang cenderung mengutamakan kenyamanan. Bantingan suspensinya terasa dewasa dengan karakter yang cocok untuk perjalanan jarak jauh. Hal ini turut didukung ruang kaki di baris kedua yang terasa lega, sehingga penumpang memiliki ruang cukup untuk duduk dengan nyaman selama perjalanan.

Foto - Jajal LEPAS L6 PHEV dan L6 EV di China, Ini Impresi Berkendaranya
Roadtrip menggunakan LEPAS L6. (Foto : Otodriver/Ahmad Biondi)

Ketika berpindah ke balik kemudi, karakter berkendaranya mengingatkan kami pada LEPAS L8 PHEV. Mobil terasa nyaman dan mantap, dengan karakter yang lebih mengarah pada SUV untuk menunjang perjalanan santai.

LEPAS L6 PHEV dibekali mesin bensin 1.500 cc turbo dengan tenaga kombinasi 279 PS dan torsi 365 Nm. Sistem penggeraknya juga didukung baterai berkapasitas 18,4 kWh.

Untuk menunjang perjalanan, tersedia fitur Integrated Cruise Assist yang membantu pengemudi ketika melintasi jalan tol panjang. Fitur ini membuat perjalanan terasa lebih rileks karena membantu mengurangi beban pengemudi dalam menjaga kecepatan dan mengikuti kondisi lalu lintas.

Ada pula fitur parking assist yang pengaturannya dapat disesuaikan. Fitur ini menjadi salah satu aspek menarik, terutama ketika pengemudi harus memarkirkan kendaraan setelah menempuh perjalanan panjang.

Foto - Jajal LEPAS L6 PHEV dan L6 EV di China, Ini Impresi Berkendaranya
Dua varian LEPAS L6. (Foto : Otodriver/Ahmad Biondi)

LEPAS L6 EV Mengandalkan Baterai 65 kWh

Berbeda dari versi PHEV, LEPAS L6 EV sepenuhnya mengandalkan tenaga listrik untuk menggerakkan kendaraan. SUV listrik ini dibekali motor listrik dengan tenaga 217 HP dan torsi 275 Nm. Sumber energinya berasal dari baterai berkapasitas 65 kWh. Berdasarkan spesifikasi yang diberikan, LEPAS L6 EV memiliki jarak tempuh hingga 449 km berdasarkan standar WLTP. Angka tersebut menjadi salah satu parameter penting untuk melihat potensi penggunaannya, baik untuk mobilitas harian maupun perjalanan dengan jarak yang lebih jauh.

Dengan karakter penggerak listrik, LEPAS L6 EV menawarkan pendekatan berbeda dibandingkan L6 PHEV yang mengombinasikan mesin bensin dan motor listrik. Keduanya menyasar kebutuhan mobilitas elektrifikasi, tetapi dengan sistem penggerak yang berbeda. Versi PHEV menawarkan kombinasi mesin pembakaran internal dan tenaga listrik, sedangkan EV sepenuhnya bergantung pada energi baterai.

Menempuh Perjalanan dari Shanghai hingga Wuhu

Perjalanan bersama LEPAS L6 PHEV tidak hanya melewati jalan tol, tetapi juga kondisi cuaca yang berubah, termasuk hujan. Situasi ini memberikan kesempatan untuk merasakan mobil dalam kondisi penggunaan yang lebih beragam. Selama perjalanan, peredaman kabinnya terasa cukup baik ketika melewati kondisi hujan. Karakter suspensi yang nyaman juga menjadi salah satu poin yang mendukung perjalanan panjang.

Menariknya, unit yang kami gunakan merupakan LEPAS L6 PHEV varian basic. Sejumlah kelengkapan yang absen di versi ini antara lain jok elektrik, fitur pemanas dan pendingin jok, panoramic roof, serta electric power tailgate. Meski memiliki perbedaan kelengkapan, karakter dasar kenyamanan berkendaranya tetap terasa. Hal ini menunjukkan bahwa pengalaman berkendara tidak hanya ditentukan oleh banyaknya fitur yang tersedia di dalam kabin.

Setelah singgah di Qiandao Lake, perjalanan kemudian dilanjutkan menuju Wuhu. Perjalanan ini memberikan gambaran awal mengenai karakter LEPAS L6 PHEV saat digunakan untuk menempuh jarak jauh. Kehadiran LEPAS L6 PHEV dan L6 EV menjadi bagian menarik dari strategi elektrifikasi merek tersebut. Namun, untuk pasar Indonesia, kepastian mengenai spesifikasi final, kelengkapan fitur, serta jadwal pemasarannya masih perlu menunggu pengumuman resmi. (LA)

#lepas #lepas-l6 #spesifikasi-lepas-l6 #wuhu #china #mobil-chery-group

Luthfi Aziz
Luthfi Aziz

Videographer & Reviewer

Namanya lebih dulu dikenal lewat ajang drifting, namun pria Ngawi ini memiliki minat besar di dunia visual dan editing....

Bagikan ke:
Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.