OTODRIVER - Bagi beberapa brand dan model, kehadiran ban serep dapat digantikan dengan tire repair kit sebagai solusi darurat jika terjadi kebocoran ban.
Bahkan sebagian besar mobil listrik sudah tak dibekali lagi dengan ban serep.
Bisa dikatakan bahwa penggantian kehadiran ban serep menjadi tire repair kit merupakan salah satu cara untuk lebih mengoptimalkan ruang dan juga memangkas bobot kendaraan pada kendaraan modern.
Namun demikian, nampaknya Aion punya pertimbangan lain dan akan menyajikan ‘cara kuno’ yakni dengan tetap menyertakan ban serep pada setiap unit Aion yang sudah dirakit secara CKD (completely knock down).
Lalu mengapa Aion Indonesia justru mengambil keputusan untuk tetap mempertahankan ban serep dibandingkan tire repair kit?
“Kita paham betul dengan kondisi jalan di Indonesia dan potensi bahaya (ban bocor) yang bisa saja terjadi kapanpun. Dari hasil riset yang dilakukan tim RnD di Indonesia, menyediakan ban serep adalah keputusan yang tepat,” terang Product Planning & Strategy, Aion Indonesia, Iqbal Taufiqurrahman saat dihubungi Otodriver, Jumat (19/09/2025).
"Ini semacam kearifan lokal dalam rangka menyesuaikan dengan kebutuhan yang ada di Indonesia,” sambungnya.
“Mobil-mobil Aion yang memiliki jarak tempuh jauh, jadi tidak perlu khawatir jikalau terjadi ban bocor di jalan saat sedang traveling keluar kota,” sambungnya.
Lebih jauh lagi Iqbal memberi rincian bahwa ban serep yang akan dirakit di Indonesia mulai dari Aion Y Plus hingga Aion UT bakal menggunakan ipe space saver tire alias ban serep khusus yang tidak makan tempat. (SS)
