OTODRIVER – Dalam satu proses pembuatan mobil, tahap pengecatan termasuk paling krusial. Karena hasil pengecatan akan membuat karakter sebuah mobil bisa terlihat atau malah terhapus. Hal ini bisa berkaitan dengan warna, mapun proses pengecatannya itu sendiri.
Uchihama Kasei dan Nippon Paint Automotive Coatings, seperti dikutip dari Carwatch (7/7), beberapa waktu lalu mengabatkan bahwa metreka telah menemukan satu pola baru dalam porses pengecatan inovatif di pilar A pada Lexus LM terbaru lansiran Toyota Motor Corporation.
Secara umum temuan Uchihama yang kampiun produksi komponen otomotif dan Nippon Paint yang legenda produk cat melansir teknologi satu proses pelapisan komponen dengan warna tertentu saat berada dalam proses pencetakan.
Hasilnya produk yang dihasilkan tersebut sudah tidak perlu dilakukan tahapan pengecatan lanjutan.
Ini adalah pertama kalinya teknologi ini diadopsi untuk komponen eksterior otomotif di Jepang, dan produksi komponen yang tahap produksi massalnya dimulai pada bulan Juli ini.
Teknologi pelapisan ini merupakan metode pencetakan komponen berbahan resin sekaligus pengecatan dalam satu proses yang sama.
Saat bahan resin dicetak sesuai bentuk kompnen dalam tahap pencetakan, cairan cat ikut disuntikkan sehingga membentuk lapisan tambahan sesuai warna terpilih pada permukaan komponen yang dicetak itu.
Proses ini jelas memotong banyak sekali tahap pengerjaan sebuah komponen, dan sekaligus mengurangi pemakaian bahan-bahan dasar untuk membuat sebuah komponen. Dan yang terpenting juga emisi dalam proses kerja sampai 60 persen, seperti diklaim pihak Uchihama Kaisei.
Bukan hanya itu, proses terbaru ini bisa menekan tingkat VOC (Volatile Organic Compounds), penguapan bahan cat yang berubah jadi materi gas sampai nol persen.
Bahan cat yang disodorkan Nippon Paint juga diklaim bisa meningkatkan mutu hasil pengecatan sekaligus mengurangi tingkat VOC sampai 99 persen.
Bagian dari pilar A di sisi eksterior jelas bukan komponen yang sederhana. Keberadaannya sendiri memerlukan desain khusus, daya tahan komponen tinggi juga, karena terintegrasi dengan desain serta struktur kaca depan dari mobil.
Pihak Toyota Motor Corporation dan Toyota Auto Body juga terlah bersepakat untuk memanfaatkan temuan baru ini lebih luas lagi pada produk-produk Toyota lainnya.
Bahkan sudah dicanangkan juga, proses pengecatan mutakhir ini akan bisa menambahkan opsi untuk memasukkan desain-desain visual khusus seperti pola geometris sampai mencampurkan beragam variasi warna. (EW)
