Beda spesifikasi untuk rute serta peruntukan khusus yang berbeda
2 tahun yang lalu
Sampai Januari 2024 sudah ada 4.000 armada
Didukung lebih dari 200 unit bus
Untuk pancing animo publik kurangi pemakaian kendaraan pribadi
Bukan sekadar himbauan
Armada TransJakarta sudah waktunya direvitalisasi
Perkuat konektivitas antar rute
Kondisi bus perlu jadi perhatian serius
Akan didata secara digital atas kondisi setia kendaraan
Tahun 2024 ada 'kouta' penambahan lima persen jumlah kendaraan listrik
Diklaim semakin nyaman bagi calon penumpang
Edukasi publik merupakan salah satu cara untuk mengenalkan program tepat sasaran
Jam operasional tidak berubah
Bisa jadi lokasi ngafe baru
Semua berangkat dari titik tengah kota