OTODRIVER - Nama BMW i3 mungkin langsung teringat pada hatchback mungil dengan desain nyentrik.
Namun kini BMW membalik total konsep tersebut. Lewat generasi terbaru berbasis Neue Klasse, i3 berevolusi menjadi sedan yang lebih konvensional, bahkan posisinya sangat dekat dengan BMW 3 Series G50.
Secara tampilan, i3 terbaru ini tak jauh berbeda dengan konsep Neue Klasse yang diperkenalkan sebelumnya.
Proporsinya mengikuti pakem sedan sport dengan kap mesin panjang dan buritan yang padat. Wajah depannya mengusung desain baru khas Neue Klasse, dengan grille dan lampu yang menyatu dalam satu garis horizontal.
Kesan futuristis tetap ada, tapi kini terasa lebih rapi dan matang, tidak lagi eksperimental seperti generasi sebelumnya.
Masuk ke dalam, perubahan terasa lebih drastis lagi. BMW seperti menghapus konsep dashboard konvensional.
Sebagai gantinya, hadir layar Panoramic Vision yang membentang di bagian bawah kaca depan, dipadukan dengan head-up display canggih dan layar tengah berukuran besar.
Semua dikendalikan oleh sistem operasi terbaru BMW yang mengandalkan AI dan perintah suara. Meski minimalis, nuansa driver-oriented tetap dipertahankan, pengemudi masih jadi pusat perhatian.
Soal performa, i3 G50 tidak sekadar mengandalkan efisiensi. Varian tertingginya dibekali sistem dual motor dengan penggerak semua roda, menghasilkan tenaga mendekati 470 hp.
Angka tersebut jelas menempatkannya bukan sekadar sedan listrik biasa, tapi sudah masuk wilayah performa tinggi. Karakter akselerasinya pun khas mobil listrik, instan dan responsif sejak pedal disentuh.
Yang menarik, BMW juga menyiapkan fondasi agar model ini bisa berkembang lebih jauh, termasuk kemungkinan hadirnya versi performa dari divisi M.
Jadi bukan tidak mungkin ke depan kita akan melihat i3 dengan karakter lebih buas.
Berbicara soal baterai, i3 generasi ini membawa teknologi baru yang jadi salah satu kekuatan utamanya.
Dengan efisiensi yang meningkat dan kapasitas besar, jarak tempuhnya diklaim bisa mendekati 900 kilometer berdasarkan standar tertentu. Ini menjadikannya salah satu sedan listrik dengan daya jelajah paling jauh di kelasnya.
Didukung arsitektur 800 volt, pengisian daya juga berlangsung sangat cepat. Dalam waktu singkat, mobil ini bisa mendapatkan tambahan jarak tempuh yang signifikan.
Tidak hanya itu, i3 juga sudah mendukung fitur bidirectional charging, yang memungkinkan mobil menjadi sumber listrik untuk perangkat lain atau bahkan rumah.
Produksi i3 terbaru ini direncanakan berlangsung di Munich mulai 2026, dan posisinya jelas sebagai alternatif listrik dari 3 Series.
Bahkan, dalam jangka panjang, model ini berpotensi menggantikan peran BMW i4 di lini produk BMW. (AW)
