OTODRIVER – Era elektrifikasi terus direspon pihak BMW Group denga berakselerasi membuat berbagai model terbaru dengan platform sebagai mobil listrik maupun hibrida.
Terlebih sejak dirilisnya konsep desain bertajuk Neue Klasse yang jadi penegasan era baru BMW di arena New Energy Vehicles atau NEV.
Salah satu pembuktian dari Neue Klasse adalah percepatan produksi BMW i3, yang menurut Board of Management of BMW AG-Customer, Brands, Sales, Jochen Goller, dalam keteraga resminya mendulag respon luar biasa sehingga pihaknya menggenjot produksinya di fasilitas produksi yang ada di Munich, Jerman.
Bukan hanya sekadar meningkatkan kapasitas produksi, rangkaian proses dalam menghadirkan i3 juga diselingi upaya untuk maksimalisasi efisiensi protokol kerja serta biaya produksi. Target yang telah ditetapkan untuk langkah awal adalah mencapai tingkat efisiensi sampai 10 persen secara keseluruhan.
Produksi mobil listrik secara total
Dipilihnya fasilitas produksi yang ada di Munich juga jadi langkah penting bagi BMW karena tahun depan di lokasi yang sama akan jadi difokuskan sebagai salah satu basis produksi mobil listrik.
Untuk itu sejak sesi produksi i3, fasilitas di Munich akan terus digenjot beragam program untuk berbagai program peningkatan efisiennsi, modernisasi, sampai otomatisasi. Di BMW hal itu disebut sebagai iFactory.
Pada lokasi yang sama juga satu area dengan tempat utama dihasilkannya sembilan juta unit BMW seri 3 sejak tahun 1975.
Target produktivitas yang sudah dutetapkan adalah 1.000 unit mobil setiap harinya. Semua unit pendukung sejak dari tahap bahan dasar sampai pengujian akhir berada dalam area yang sama.
Bangun pabrik baterai untuk mobil listrik
Bukan hanya di Munich, lokasi pabrik BMW Group di wilayah Irlbach-Strasskirchen sudah diputuskan jadi pusat pruduksi baterai untyk kendaraan listrk BMW.
Punya spesifikasi sebagai pabrik baterai mobil listrik generasi ke-6, pabrik tersebut jadi tulang punggung ketersediaan baterai untuk semua model mobl listrik BMW yang masuk dalam program Neue Klasse.
Tanda-tanda kecanggihan pabrik tersebut adalah adanya klaim bahwa setiap modul baterai yang dihasilkan harus berstandar zero-defect.
Keseriusan dalam merespon tren elektrifikasi itu juga berimbas pada didorongnya fasilitas produksi BMW yang lain di Steyr, Austria, yang akan fokus pada pengembangan sampai produksi motor listrik.
Pemilihan itu berdasarkan rekam jejak fasilitas tersebut yang selama 40 tahun terakhir berspesialisasi dalam menghasilkan paket komponen penggerak kendaraan serta transmisi. (EW)
