OTODRIVER - BYD Atto 3 resmi meluncur di China pada 21 Mei. Di pasar domestik, model ini dipasarkan dengan nama BYD Yuan Plus.
Generasi terbaru tersebut hadir dalam empat varian dengan banderol mulai 119.900 yuan atau sekitar Rp 270 jutaan hingga 149.900 yuan atau setara Rp 338 jutaan.
SUV listrik ini dibangun menggunakan platform terbaru BYD e-Platform 3.0 Evo dan dibekali teknologi Blade Battery generasi kedua serta kemampuan flash charging untuk mendukung proses pengisian daya lebih cepat.
Salah satu pembaruan menarik pada Atto 3 terbaru adalah hadirnya sistem bantuan berkendara canggih DiPilot 300 “God’s Eye B” yang kini tersedia sebagai opsi.
Sistem tersebut sudah dilengkapi sensor lidar dan diklaim mampu mendukung fitur navigasi otomatis di jalan tol maupun area perkotaan, termasuk kemampuan parkir otomatis.
Secara desain, Atto 3 generasi ketiga tetap mengusung bahasa desain khas “Dragon Face” milik BYD.
Namun tampilannya kini dibuat lebih modern dengan desain fascia depan lebih datar, lampu utama ramping, door handle semi tersembunyi, serta lampu belakang full-width dengan elemen pencahayaan bermotif anyaman.
Dimensinya memiliki panjang 4.665 mm, lebar 1.895 mm, tinggi 1.675 mm, serta wheelbase mencapai 2.770 mm.
BYD juga menambahkan bagasi depan atau frunk berkapasitas 180 liter dengan fitur knock-to-open. Sementara kapasitas bagasi belakang diklaim mencapai 750 liter.
Pilihan warna bodinya cukup beragam dengan total sembilan opsi, termasuk kombinasi two-tone seperti Fantasy Pink, Trendy Blue, dan Green.
Untuk sektor performa, Atto 3 terbaru mengandalkan motor listrik tunggal di roda belakang dengan dua pilihan tenaga, yakni 268 hp dan 321 hp. SUV ini juga sudah menggunakan layout rear-wheel drive.
Pilihan baterainya terdiri dari paket Blade Battery generasi kedua berkapasitas 57,5 kWh dan 68,5 kWh.
Keduanya dipadukan teknologi flash charging milik BYD. Dalam pengujian CLTC, jarak tempuhnya diklaim mencapai 540 km hingga 630 km tergantung varian.
Sasisnya menggunakan kombinasi suspensi depan MacPherson dan suspensi belakang independen five-link.
BYD turut membekali mobil ini dengan sistem DiSus-C intelligent damping body control, iTAC 2.0 torque control, serta fitur TBC tyre blowout stability control guna meningkatkan stabilitas saat ban mengalami pecah ban. (AW)
