Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Hino R260 Bus Berbodi Aluminium Yang Lebih Ringan Dari Bus Biasa

Pada GIIAS 2021, Hino Indonesia, menampilkan bus Hino R260 yang dibuat dengan bodi aluminium dari karoseri Tentrem.
Bus
Selasa, 16 November 2021 09:00 WIB
Penulis : Benny Averdi


Pengunjung Hall 7 di GIIAS 2021, dapat melihat bus terkini yang dibuat oleh karoseri Tentrem. Menggunakan sasis Hino R260, karoseri asal Malang, Jawa Timur itu memakai bahan alumunium sebagai bodi bus yang ringan. Diklaim beratnya lebih enteng setengah ton (500 kg) dibandingkan bus pada umumnya. Tentunya, akan membuatnya irit bahan bakar dan pemakain ban yang lebih awet.

Desain yang dinamakan Avante H7 AB itu, tampak modern dengan tampilan double glass namun berkesan simpel dan dinamis. Rancangan bus ini, juga mendukung program pemerintah dengan menargetkan Zero Over-Dimension Over-Load (ODOL). Bodi Avante H7  AB ini, juga telah lolos uji Proven Roll Over Test UN ECE R66, yang mengevaluasi efek pada keseimbangan kendaraan di kondisi tabrakan atau gerakan melengkung tiba-tiba yang dihasilkan karena pusat gravitasinya tinggi atau kendaraan terlalu berat.

Bus ini, memiliki pusat gravitasi terendah di kelasnya, menurut hasil pengujian tersebut.

Cukup menarik, bus yang dihadirkan di GIIAS 2021 ini, memiliki konsep interior dengan desain tempat duduk kombinasi untuk keluarga dan penumpang VVIP.Kualitas udara dalam kabin, juga dijaga dengan Air Purifier Cabin System, yang diklaim mampu mengurangi jumlah bakteri dan virus di udara.

BACA JUGA

Hal lain yang menarik, bus ini tak lagi mengandalkan cermin pada spion luarnya. Tetapi sudah menggunakan kamera dan juga menjadikannya monitor bagi pengemudi untuk melihat bus dalam sudut 360 derajat. Sehingga kondisi sekitar bus bisa dilihat melalui monitor di dasbor.


Tags Terkait :
GIIAS 2021 HINO
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
PO Haryanto Incar Sasis Dan Bodi Bus Yang Usia Pakainya Lebih Panjang

Untuk optimalisasi operasional unit bus dan peningkatan frekuensi keberangkatan

2 bulan yang lalu


Berita
IPOMI: Selama Pemerintahan Jokowi Banyak Kaum Intelek Naik Bus

Interkoneksi jaringan jalan tol banyak punya peran

2 tahun yang lalu

Bus
Karoseri Laksana 2024: Goodbye SR2!

Varian baru SR3 diduga akan lebih banyak lagi

2 tahun yang lalu


Truk
Truk Mitsubishi Fuso Terbaru Makin Futuristik

Siap tampil di Japan Mobility Show 2023

3 tahun yang lalu


Berita
Populasi Kendaraan Komersial Di Indonesia Naik Terus

Nyaris berbanding lurus dengan pertumbuhan jalan

3 tahun yang lalu

Berita
Bus dan Truk: Penjualan Naik Terus

Tren positif sejak akhir tahun 2021

4 tahun yang lalu


Berita
Intip Daftar Merek Mobil yang Memeriahkan GIIAS 2022

Berbagai industri otomotif ternama turut memeriahkan GIIAS 2022 dan akan ada kendaraan baru.

4 tahun yang lalu


Berita
GIIAS Jadi Barometer Kesuksesan Industri Otomotif Indonesia

Banyak mobil baru yang diperkenalkan di GIIAS diharapkan menarik minat masyarakat, dan industri otomotif semakin berkembang.

4 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

12 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

12 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

15 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu