Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaFirst Drive

FIRST DRIVE: Toyota New Agya 1.2 TRD S

Harga rendah bukan berarti kualitas juga mengikuti. Setidaknya inilah yang kami rasakan ketika mengikuti Journalist Test Drive di Yogyakarta.
First Drive
Jumat, 26 Mei 2017 13:25 WIB
Penulis : Soni Riharto


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

BACA JUGA

Harga murah, belum tentu murahan. Kesan ini rasanya pas untuk disandang Toyota New Agya, ketika Otodriver ikut dalam Journalist Test Drive Toyota New Agya di Yogyakarta 23 sampai 24 Mei lalu.

Di Kota Gudeg, Jawa Tengah itu, kami disuguhkan dua Agya tipe 1.2 TRD S A/T yang dibanderol Rp 151,9 juta dan hari berikutnya 1.2 TRD S M/T yang bisa ditukar dengan kocek sebanyak 138,8 juta. Kedua mobil yang menggunakan pelek 14 inci dual tone alloy ini memang hanya beda di transmisi. Namun secara rasa dan kualitas tidak ada bedanya.

Kenapa kesan tidak murahan justru kami dapat?  Pertama, desain eksterior yang jauh modern ketimbang Agya generasi awal. Sepertinya konsep produk sophisticated smart agile yang disematkan Toyota pada desain New Agya memang berhasil memikat calon pembeli. Dengan dominasi desain gril berbentuk trapezoid memberi kesan jauh lebih modern. Selain itu, dipasangnya projector headlamp dengan LED light guide membuat wajah Agya terkesan mahal dan galak.

Melihat bagian buritan,  Agya lansiran 2017 yang hingga Mei ini sudah mencetak 5.700 SPK, tampak lebih manis dan kekinian. Selain roof spoiler plus model bumper baru, diterapkannya desain reverse L-shape pada lampu belakang memberikan kesan mewah. Bagi pengemudi kendaraan di belakangnya pun, sinyal yang diberikan lampu belakang sangatlah jelas dan membantu.

Selain itu dari sisi keamanan, tambahan fitur Immobilizer, 3 point seat belt untuk semua penumpang dengan standar ISOFIX (International Standards Organisation FIX), sensor belakang, sistem pengereman ABS (khusus 1.2 TRD), side impact beam, seat belt reminder hingga airbag, makin membuat mobil yang bertema Have Fun Go Max ini terlihat tidak murahan.

Bagaimana tenaganya? Dapur pacu yang berkode NR memiliki kapasitas 1.200 cc, 4 silinder VVT-i dan mampu menyemburkan tenaga hingga 88 hp. Mesin ini sama dengan yang digunakan sepupunya, Toyota Calya. Pengetesan sesungguhnya ketika kami harus menuju Hutan Imogiri, Bantul. Tanjakan terjal dan berkelok membuktikan, tenaga 88 dk dan kombinasi torsi 11.0 kg/nm mampu melibas dengan mudah. 

Kesimpulan

Dengan harga yang dipatok, kami menemukan fun to drive pada salah satu spesies Toyota ini. Tampilannya juga membuat dia terlihat lebih mahal dari sebelumnya.

Spesifikasi:

Toyota Agya 1.2 TRD S 

Harga:  Rp 151,9 juta (OTR DKI Jakarta)

Kapasitas Mesin: 1,197 cc 4 silinder

Tenaga maksimum: 88 ps / 6.000 rpm

Torsi maksimum: 11 Nm / 4,200 rpm

Transmisi: Otomatik dan Manual 5 percepatan 

KELEBIHAN:

- Tampilan meningkat jauh

- Opsi mesin 1.200 cc yang fun to drive

- Fitur meningkat

KEKURANGAN:

- Setir tak bisa diatur

- Audio tak semodern Ayla

- Tak ada tuas di pintu bagasi


Tags Terkait :
Toyota Agya LCGC
Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Berita
Pilihan Upgrade Audio Toyota Agya

Banyak yang dapat dimodifikasi pada Toyota Agya varian terendah, salah satunya adalah upgrade audio.

6 tahun yang lalu


Berita
Intip Interior Toyota Agya GR Sport, Sangat Berbeda dari Versi LCGC

Kesan pertama saat Otodriver melihat isi kabin mobil ini adalah cukup eksklusif dan sporty

2 tahun yang lalu


Berita
Detail Perubahan Toyota Agya Facelift

Apa saja yang berubah dan bertambah pada Agya 2020 ini? Mari kita bahas satu per satu!

5 tahun yang lalu


Berita
Kupas Tuntas Fitur Entertainment 5 LCGC

Walaupun harganya cukup murah, bukan berarti mobil-mobil tersebut tak dilengkapi dengan sistem entertainment yang ala kadarnya.

7 tahun yang lalu


Terkini

Berita
Toyota Celica Akan Hidup Kembali Sebagai Mobil Mid Engine

Toyota Celica mid engine baru 2026 kabarnya pakai mesin 2.0L turbo 4-silinder ramah emisi, potensi layout mid-engine beda dari Supra dan GR86.

11 jam yang lalu


Berita
Perhatikan Jadwal One Way di Tol Trans Jawa Saat Arus Balik

Jadwal one way Tol Trans Jawa arus balik Lebaran diterapkan bertahap dari KM 263 Pejagan-Pemalang hingga KM 70 Jakarta-Cikampek. Antisipasi kemacetan menuju Jabodetabek.

13 jam yang lalu


Berita
VinFast Gratiskan Langganan Baterai Selama Dua Tahun

VinFast gratiskan langganan baterai 2 tahun untuk pembelian kendaraan listrik sebelum 31 Mei 2026. Program tambahan pengisian daya gratis hingga 2029, batas 2.000 km/bulan.

14 jam yang lalu


Berita
Ban Buatan Tiongkok Paling Top Di Jalan Basah, Ini Buktinya

Tes ban Linglong Sport Master jalan basah Jerman oleh Auto Bild catat jarak pengereman terpendek 2,5 m, ungguli Michelin Pilot Sport 5 meski kalah di trek kering.

15 jam yang lalu


Berita
Belum Lama Diperkenalkan Di China, Desain BYD Atto 3 Facelift Sudah Terdaftar Di Indonesia

Desain BYD Atto 3 facelift Indonesia terdaftar di DJKI dengan nomor A00202500796. Model China Yuan Plus hadir bumper baru, ADAS God's Eye C, dan jarak 510 km CLTC.

16 jam yang lalu