OTODRIVER – Sosoknya mirip dengan V23, namun menurut kami tampilannya lebih proposional khususnya di bagian muka. Di mana posisi ban depannya tak semaju V25 dan punya buntut yang lebih panjang.
Sosok ini ditengarai tengah disiapkan untuk hadir di Indonesia. Hal ini diperkuat dengan tertangkap kamera sosok prototipe mobil ini tengah menjalankan pengetesan jalan di Indonesia sekitar September lalu.
Dalam kesempatan melakukan kunjungan ke Wuhu, Anhui, China belum lama ini, kami sempat melihat langsung SUV yang satu ini.
Berdasarkan spesifikasi resmi Chery Group, model ini menawarkan dua pilihan penggerak sekaligus, yaitu mobil listrik murni (battery electric vehicle/BEV) dan range-extended electric vehicle (REEV).
Di Antara V23 dan V27
V25 melengkapi V-Series yang sebelumnya diisi V23 dan V27. Menurut data Chery dari sisi penggerak, V25 menjadi model pertama iCAR di lini globalnya yang menawarkan BEV dan REEV sekaligus. V23 hanya tersedia sebagai BEV, sedangkan V27 hanya memakai sistem REEV.
Dimensi V25 BEV adalah panjang 4.717 mm, lebar 1.926 mm, tinggi 1.850 mm, dengan wheelbase 2.820 mm. Versi REEV sedikit lebih panjang, yaitu 4.756 mm, dan lebih sempit, yaitu 1.920 mm, dengan tinggi dan wheelbase yang sama.
BEV dan REEV
Pada versi REEV, iCAR menamai sistemnya Golden REEV. Mesin bensin turbo 1,5 liter empat silinder bekerja sebagai generator untuk mengisi baterai, bukan untuk menggerakkan roda secara langsung. Chery mengklaim efisiensi termal maksimum mesin ini 44,5% dan konversi bahan bakar menjadi listrik 3,71 kWh per liter.
Penggeraknya memakai sistem i-AWD berbasis i-SWIFT Agile Handling Platform. Dua motor listrik menghasilkan tenaga gabungan 335 kW (sekitar 455 PS) dan torsi 505 Nm. Menurut Chery, sistem ini dapat berpindah antara penggerak dua roda dan empat roda sesuai kondisi jalan, dengan pembagian torsi antar-roda dalam hitungan milidetik.
Carlist.my melaporkan versi BEV memakai baterai 80,16 kWh dan tersedia dalam konfigurasi penggerak roda belakang maupun semua roda. Untuk versi REEV, Carlist.my mengutip klaim jarak tempuh gabungan lebih dari 1.200 km berdasarkan standar CLTC.
Personalisasi dan Aktivitas Luar Ruang
Chery menekankan personalisasi sebagai nilai jual V25. Mobil ini memiliki lebih dari 20 titik integrasi modifikasi bawaan pabrik, kapasitas towing 1,8 ton, dan keluaran V2L 6 kW untuk memasok listrik ke perangkat eksternal. Bagian seperti baterai, motor, sistem kontrol elektronik, sasis, dan arsitektur keselamatan tidak boleh diubah, sementara sisanya terbuka bagi pemilik.
Chery menyebut V25 dikembangkan untuk memenuhi standar keselamatan lima bintang utama dunia, tetapi hasil uji tabrak resminya belum diumumkan. Struktur bodi berbentuk sangkar dengan lima balok horizontal dan enam vertikal, memakai 80% baja berkekuatan tinggi dan baja berkekuatan tinggi tingkat lanjut, dengan kekakuan torsi 30.000 N·m/derajat. Ada enam airbag standar ditambah airbag tengah depan, serta sabuk pengaman dengan pembatas beban dua tahap.
Fitur bantuan berkendara Level 2 mencakup adaptive cruise control, peringatan keluar jalur, peringatan tabrakan depan, pengereman darurat otomatis, pemantau titik buta, pemantau pengemudi, kamera surround view 540 derajat, dan bantuan parkir otomatis.
Chery menyebut peluncuran global V25 dimulai awal 2027. Belum ada informasi resmi mengenai jadwal, varian, maupun spesifikasi untuk pasar Indonesia. (SS)