OTODRIVER - Toyota melalui divisi Toyota Gazoo Racing (TGR) resmi memperkenalkan GR GT. Sebuah supercar yang mengejawantahkan idealisme Toyota dalam menampilkan kendaraan berperforma tinggi.
Mobil ini merupakan representasi filosofi “Toyota Shiniken Sengu” yakni semangat mewariskan keterampilan inti dalam membuat mobil ke generasi berikutnya sekaligus penerus Toyota 2000GT dan Lexus LFA.
Mengutip dari Toyota Global, GR GT lahir dari pengembangan yang diawasi langsung oleh Chairman Toyota, Akio Toyoda. Mobil ini diposisikan untuk mobil legal jalan raya dengan performa dinamis dan berfokus pada pengemudi yang rendah.
Toyota menbenamkan mesin V8 4000cc twin turbo sebagai jantung utama mobil ini yang dipadukan dengan sistem hybrid.
Sistem hybrid pada mobil ini membidik pada performa dan juga emisi yang rendah.
Mesin ini diakurkan dengan jenis transmisi 8 percepatan transaxle yang juga menjadi tempat bertenggernya motor listrik untuk memutar roda belakangnya.
Puncak kinerja dari mesin 8 silinder plus motor listrik ini ditargetkan mencapai lebih dari 650 ps dan torsi 850 Nm atau lebih.
Dari sisi desain, ia merupakan sebuah mobil dengan bonet extra panjang dengan buntut yang pendek. Memang bukan wujud yang tercantik, namun perwujudan ini didapatkan untuk mendapatkan efisiensi aerodinamika yang optimal. Bagian eksteriornya dibuat dengan menyesuaikan kebutuhan akan faktor aerodinamika dan juga pelepasan panas dari mesin.
Mobil ini menjadi yang pertama dari Toyota dalam penggunaan sasis almunium. Material ini dipilih untuk mendapatkan bobot ringan dan juga rigid.
Pada kesempatan yang sama diperkenalkan juga GR GT3. Sosok ini merupakan mobil GT3 pertama dari GR yang dibangun dari nol. Dirancang berdasarkan tiga elemen inti yakni pusat gravitasi rendah, konstruksi ringan dan kaku serta aerodinamika yang dioptimalkan.
Ia merupakan sebuah mobil balap yang dipahat di atas sosok GR GT. Bedanya motor listriknya ditiadakan untuk memenuhi holomogasi FIA GT3. (SS)