OTODRIVER - Untuk melindungi cat mobil kesayangan saat ini sudah semakin berkembang dan banyak pilihan. Setelah kehadiran Paint Protection Film (PPF) ataupun Nano Coating, kini muncul opsi lain yakni Spray Paint Protection Film (SPPF).
Secara prinsip, SPPF ini punya kesamaan yang lebih dekat dengan PPF, hanya bedanya SPPF ini tidak direkatkan seperti halnya PPF namun pengaplikasiannya dengan cara disemprotkan.
“Penggunaannya seperti melakukan pengecatan pada permukaan bodi mobil dan material SPPF tersebut akan membuat lapisan dengan ketebalan 160 micron. Artinya ia lebih tebal dari PPF yang punya ketebalan 100-140 micron dan jauh lebih tebal dari coating yang rata-rata punya tebal 0,3 micron,” terang Roddy Raymond dari Rubber Dip Spray Paint Protection Film saat ditemui Otodriver di bilangan Pondok Gede Bekasi.
“Seperti halnya PPF, permukaan bodi mobil yang disudah disemprot dengan SPPF ini pun bisa diangkat (dikupas) tanpa merusak cat asli bawaan mobil,” lanjutnya.
Mengenai produk brand Rubber Dip itu sendiri, merupakan produk yang diimport langsung dari Jepang dan saat ini keagenannya dipegang oleh Roddy.
Produk SPPF ini punya berbagai keunggulan, salah satunya adalah menghasilkan perlindungan satu bodi utuh tanpa sambungan pada bodi mobil. Selain itu dari segi kerapihan, diklaim lebih bagus terlebih pada daerah-daerah sudut ataupun bodi mobil yang punya lekukan yang rumit dan detail.
Kelebihan lain dari Rubber Dip ini adalah permukaan bodi mobil yang sudah dilapisi SPPF ini dapat dipoles apabila sudah terlihat kusam.
Ternyata SPPF ini tidak melulu berwujud transparan, namun juga bisa memilih warna lain. “Jadi sifatnya bisa ganti warna juga sesuai dengan keinginan pelanggan. Tentu ada penyesuaian budget hingga dokumen kendaraan jika menginginkan menggunakan warna baru,” imbuhnya.
Ke depannya, SPPF ini akan tersedia juga dalam tampilan mate (doff) dan bisa diatur tingkat kilapnya. “Tapi untuk sekarang masih yang glossy dulu. Segera kita hadirkan yang tipe mate,” rincinya
Untuk pengerjaan Roddy menjelaskan bahwa memang dibutuhkan waktu kurang lebih 2 mingguan. Karena proses pengerjaannya mirip-mirip dengan pengecatan sehingga ada beberapa bagian dari mobil yang harus dilepas.
Selain itu Roddy menjelaskan, panjangnya waktu pengerjaan ini juga disebabkan karena lapisan tersebut memang tebal dan membutuhkan waktu pengeringan ekstra. Sehingga proses ini pun harus dilakukan di oven khusus.
Untuk biaya, Rubber Dip Indonesia membanderol harga pengerjaan SPPF-nya mulai dari Rp 65 jutaan untuk mobil ukuran kecil, hingga Rp 89 jutaan untuk mobil ukuran besar. Harga tersebut sudah termasuk garansi hingga 5 tahun. (SS)