Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaBerita

Mitsubishi Turunkan Triton Rescue Untuk Penanganan Korban Bencana, Seperti Ini Spesifikasinya

Dua unit Mitsubishi Triton digunakan untuk penanganan bencana. Tentunya, beberapa bagian sudah disesuaikan dengan kondisi yang mungkin terjadi pada daerah bencana.
Berita
Kamis, 16 Desember 2021 16:00 WIB
Penulis : Benny Averdi


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

BACA JUGA

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) distributor resmi kendaraan penumpang dan niaga ringan, melalui Mitsubishi CSR Humanity Program (MHP) melakukan  komitmennya untuk berkontribusi di bidang kemanusiaan.

Kali ini MMKSI membantu pelaksanaan tanggap bencana di Gunung Semeru, Jawa Timur, menggunakan 2 (dua) unit Triton Rescue Car, serta penyaluran donasi berupa bahan kebutuhan pokok untuk masyarakat terdampak.

Seperti apa Triton yang digunakan untuk pelaksanaan tanggap bencana itu? MMKSI menggunakan salah satu varian double cabin yang dipasarkan di Indonesia, yaitu Triton HDX 4x4. Tipe ini menggunakan mesin 4D56, empat silinder segaris, 2.477 cc, 16 katup dengan turbo dan intercooler, menghasilkan tenaga maksimum 110 PS/4.000 rpm dengan torsi puncak 200 Nm/1.500-3.500 rpm, dengan transmisi manual 5 percepatan.

Pada gardan belakang, terdapat Limited Slip Differential (LSD) yang beroperasi secara mekanis untuk menjaga traksi roda di permukaan yang licin. Hal ini dibutuhkan bagi mobil yang digunakan di medan berat.

Tetapi, HDX merupakan tipe paling basic dari Triton. Beberapa fitur ‘bantuan’ seperti Hill Descent Control, Hill Start Assist, Forward Collition Mitigation System, Blind Spot Warning, Rear Cross Traffic Allert, Ultrasonic missacceleration Mitigation System, Active Stability & Traction Control, ABS & EBD tak tersedia di HDX.

Apalagi fitur ‘mewah’ macam Rear Camera, Auto Door Lock by Speed Sensing maupun Auto-dimming Rearview Mirror, tidak menjadi fasilitasnya.

Namun, kemampuan off-roadnya tetap diutamakan. Bahkan, karena kepentingan rescue di daerah bencana, dilengkapi dengan winch berkekuatan 4 ton, serta bumper depan dan belakang model bull-bar yang kokoh, juga rak di bak belakang yang disiapkan untuk membawa perlengkapan rescue. Termasuk lampu sorot yang berguna menerangi kepekatan malam di rute pedalaman.

Tak ketinggalan, ban ‘kembang kasar’ yang mampu menggaruk tanah lebih baik, dibandingkan ban standar yang beralur ‘halus’.

 

“MMKSI menyatakan duka cita yang mendalam atas peristiwa bencana erupsi Gunung Semeru. Sungguh prihatin bahwa di tengah kondisi pandemi Covid-19 yang masih berlangsung, masyarakat di sekitar area Gunung Semeru di Lumajang, Jawa Timur, harus mengalami cobaan yang sangat berat. Kami berusaha turut berkontribusi secara optimal untuk mendukung proses evakuasi hingga fase pemulihan pasca bencana nanti, lewat donasi dan juga kendaraan Triton Rescue Car yang kami miliki. Kami berharap seluruh bantuan dapat tersalurkan dengan baik, kondisi di area bencana juga bisa segera pulih, dan tidak lupa agar seluruh masyarakat di Lumajang serta tim kemanusiaan yang bertugas selalu dalam kondisi yang sehat dan aman,” ungkap Naoya Nakamura, Presiden Direktur MMKSI.


Tags Terkait :
Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Berita
Toyota Land Cruiser FJ Resmi Meluncur Di Thailand. Harganya Lebih Murah Dari Fortuner

Hanya tersedia dengan mesin bensin saja

19 jam yang lalu


Berita
Toyota Produksi Lagi Dasbor Supra MK4 Melalui GR Heritage Parts

Toyota kembali memproduksi sparepart mobil lawasnya melalui GR Heritage Parts

21 jam yang lalu


Tips
Perhatikan Tanda-Tanda Munculnya Microsleep Saat Mengemudi

Paksa untuk tidur sebentar untuk memulihkan kesadaran serta konsenterasi

1 hari yang lalu


Bus
Transjakarta Tambah Jam Operasional Dini Hari Saat Arus Balik

Bus layanan khusus itu hubungkan terminal Pulo Gebang dengan terrminal pendukung di sebagian besar wilayah Jakarta

1 hari yang lalu


Berita
Perhatikan Dua Waktu Puncak Arus Balik Ke Wilayah Jabodetabek Dari Arah Timur

Bisa jadi pertimbangan untuk melakukan perjalan kembali dengan lebih leluasa.

1 hari yang lalu


First Drive
Mitsubishi Xpander HEV Tidak Akan Meluncur Di Indonesia Tahun Ini

Kapan rilis Mitsubishi Xpander HEV di Indonesia? Tak tahun ini. Hybrid 2026 fokus XForce HEV dan Destinator MHEV, Xpander HEV mungkin 2028 dengan gen 2.

1 hari yang lalu


Berita
Toyota Siapkan Rival Ford Raptor. Dilabeli Sebagai TRD Hammer

Toyota siapkan TRD Hammer sebagai rival Ford Raptor berbasis Tundra. Mesin V6 twin-turbo hybrid 3.4L capai 437 hp, respons terhadap Ram TRX.

1 hari yang lalu

Berita
Mudik In Style 2026 : Perfoma Audi Q8, Mampu Melupakan Kekurangannya

Harga Audi Q8 RS 55 TFSI di Indonesia Rp 2,83 miliar. Performa V6 340 hp dan quattro unggul di Mudik in Style 2026, meski BBM boros 5,6 km/liter.

1 hari yang lalu


Terkini

Berita
Mudik In Style 2026 : Berlebaran Di Ngawi Dengan Ford Everest, Jadi Pusat Perhatian!

Review mudik Ford Everest Sport ke Ngawi: tenaga 170PS, torsi 405Nm, irit 12,6 km/l di tol Trans Jawa, suspensi nyaman meski interior sederhana.

1 jam yang lalu


Berita
Toyota Siapkan EV SUV Dengan Jangkauan Paling Jauh, Ini Bocorannya

Toyota C-HR+ EV rencana diluncurkan di Eropa dengan jangkauan 607 km via baterai 77 kWh, fast charging 150 kW, dan desain kabin lapang.

2 jam yang lalu


Berita
Mudik In Style 2026 : Menjelajah Magelang Lebih Mudah Dengan GWM Tank 300

Review mudik GWM Tank 300 Diesel Jakarta-Magelang: 481 km ditempuh 4 jam 33 menit, efisiensi 7,7 km/liter. Tangguh di tol, nasional, hingga pegunungan.

3 jam yang lalu


Tips
Waspada Kelelahan Mata Saat Mengemudi Di Pergantian Hari

Waspadai kelelahan mata saat mengemudi pergantian hari. Pakar safety driving sarankan istirahat 10-15 menit, senam mata, dan kacamata polarized untuk cegah silau.

4 jam yang lalu


Berita
Honda N-ONE, Basis Dari Super One Yang Ternyata Fokusnya Buat Driver Wanita

Honda N-ONE fokus pengemudi wanita sebagai basis Super One: EV kei-car dengan desain praktis, kabin lapang, dan daya jelajah 295 km untuk perjalanan harian.

5 jam yang lalu