Secara khusus, Toyota Astra Motor (TAM) mengadakan workshop bertajuk Toyota Engine Technology di Sentul kemarin (30/7). Dipresentasikan oleh Dadi Hendriadi, GM Technical Service, di acara itu Toyota angkat bicara mengenai mesin Dual VVT-i serta cara kerja pintar yang mampu membuatnya lebih efisien dan bertenaga. Seperti kami beritakan sebelumya, mesin inilah yang akan memperkuat lini Grand New Avanza pada peluncurannya 12 Agustus nanti.
Sistem katup variabel ganda ini terdapat pada kepala silinder dan merupakan mekanisme pengatur waktu bukaan katup pada mesin. Dengan penerapan VVT-i, waktu bukaan katup (valve timing) bisa disesuaikan kebutuhan mesin. Sistem ini awalnya diaplikasi pada katup masuk (intake) saja. Seiring perkembangan, katup buang (exhaust) pun juga ikut dikontrol. Maka inilah yang disebut sistem Dual VVT-i.
Dengan mengatur katup masuk dan buang, pengontrolan udara masuk, maupun gas buang pada segala kondisi kerja mesin jauh lebih baik. Misal pada saat start, pengaturan dimaksimalkan agar dapur pacu segera mendapat suhu ideal. Keuntungannya, tenaga dan torsi mesin segera tersedia.
Tak ketinggalan, saat dapur pacu sudah mencapai suhu kerja, pengaturan bukaan katup bisa disesuaikan putaran mesin. Setelannya tentu berbeda saat harus bekerja dalam kondisi macet atau digeber hingga putaran tinggi pada jalan bebas hambatan. Dan semua ini dikontrol secara elektronis.
Hasilnya Toyota masa kini memiliki performa dan efisiensi lebih baik meski kapasitas tetap sama. Sebagai contoh 2ZR-FE 1.798 cc empat silinder 16 katup andalan Toyota All New Corolla Altis kini meletupkan daya 151 dk/6.400 rpm dan torsi 190,2 Nm/4.000 rpm. Lebih bertenaga, tetapi irit dan ramah lingkungan.
Pada Grand New Avanza, tipe 1.300 cc dual VVT-i juga mengalami kenaikan tenaga 5 dk dan juga torsi 4 Nm dibanding sebelumnya. Sedang di 1.500 cc, torsi sama tapi didapat di putaran 200 rpm lebih rendah. Semua itu juga diklaim tetap memberikan konsumsi BBM 15% lebih baik.
Sejak kebocoran detail yang terjadi pada Toyota Grand New Avanza dan Daihatsu Great New Xenia, detail kedua kembar ini memang terbuka luas ke publik. Toyota bahkan sudah mengumumkan resmi di web mereka tentang bakal hadirnya mesin Dual VVT-i di mobil ini, sekaligus menunjukkan wajahnya yang memang sama dengan yang telah sering kami beritakan sebelumnya.
Berikut kami berikan pula link video tentang Dual VVT-i untuk mempermudah pemahaman.