"Bahkan DFSK membuka peluang bagi konsumen yang ingin melakukan trade in kendaraan lamanya dengan DFSK Glory 560, akan mendapatkan tambahan cashback lebih."
5 tahun yang lalu
Tawaran-tawaran menarik terus dihadirkan oleh para produsen untuk memperebutkan hati konsumen mobil Indonesia.
DFSK menyebut seluruh layanan purna jual yang ditawarkan merek Cina ini mengusung misi “Cepat, Hemat dan Profesional" di seluruh bengkel resmi.
Sparepart slow moving dan fast moving wajib terpenuhi dengan baik oleh pabrikan jika tak mau kalah bersaing di kelas LSUV yang cukup panas.
Ketiganya bersaing sebagai mobil keluarga dengan mesin 1.500 cc. Lantas siapa yang memiliki konsumsi bahan bakar terbaik di dalam kota dan luar kota?
Keduanya bersaing di kelas LSUV tanah air. Mengandalkan fitur berlimpah, mana yang lebih menarik untuk dimiliki?
6 tahun yang lalu
DFSK merupakan merek yang belum lama lahir di Indonesia.
Dengan kehadiran Xpander Cross maka segmen Low Sport Utility Vehicle di pasar Indonesia semakin ramai.
Saat ini DFSK masih tetap fokus di segmen SUV dengan Glory 580 dan 560 sebagai senjata utamanya.
Karena bermesin turbo, Glory 560 juga yang paling bertenaga jika disandingkan dengan para pesaingnya.
Baru setahun hadir di Indonesia, DFSK diklaim memiliki pertumbuhan penjualan yang positif.
Kini LSUV tersebut menjadi tulang punggung penjualan DFSK di Indonesia.
Sebelumnya segmen ini hanya dipenuhi oleh tiga model asal Jepang, kini semakin ramai dengan adanya merek dari Tiongkok.
Dari total 757 SPK yang tercatat oleh DFSK selama GIIAS 2019, Glory 560 mengambil porsi 45 persen.
Dengan harga yang terjangkau, DFSK bisa menjadi alternatif Anda untuk mobil di rentan harga Rp 300 jutaan.
Berita | 6 tahun yang lalu