Era mobil listrik sudah menyebar ke seluruh dunia, termasuk di Indonesia. Para produsen mulai menghadirkan mobil listriknya di tanah air. Lantas bagaimana dengan Mazda?
6 tahun yang lalu
Tak hanya muatan yang lebih besar, namun banyak hal lain yang membuat COE lebih populer di beberapa wilayah termasuk Indonesia
Kemenhub akan memesan 100 unit mobil listrik untuk nantinya jadi kendaraan dinas bagi para pejabat eselon I dan eselon II.
Hal itu bertujuan untuk mempermudah dalam membedakan perlakuan antara kendaraan konvensional dengan kendaraan listrik.
Tidak sedikit pemilik mobil yang mengganti pelek mobilnya hanya untuk terlihat lebih keren, meski pelek yang digunakan tidak sesuai ukuran atau mobilnya. Hal tersebut bisa berakibat fatal.
Layanan ini akan lebih mahal sekitar 10-15 persen.
"Dan kebijakan ini tidak berlaku untuk jenis kendaraan hybrid ataupun kendaraan semi listrik."
Beberapa masalah yang biasa terjadi pada Honda CR-V lawas membuat Anda perlu memahaminya sebelum membelinya.
Kia Motors mulai banyak mengambil langkah untuk pengembangan mobil listrik di pasar otomotif global.
Hyundai Ioniq kini tidak hanya jadi armada Grab, tapi juga bisa dibeli dengan banderol Rp 569 juta.
Hyundai Ioniq jadi mobil listrik paling terjangkau yang ada di Indonesia sejauh ini.
Meski penjualan mobil dalam negeri selama 2019 mengalami penurunan, namun angka ekspor cukup menggembirakan.
Mobil listrik Wuling belum meluncur hingga kini di Indonesia.
Data penjualan wholesales setahun penuh Januari-Desember 2019 sudah dirilis oleh Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia.
Isuzu dan Honda melihat kendaraan hidrogen alias fuel cells electric vehicle, sebagai teknologi masa depan bagi industri otomotif.