Mobil ini cukup ikonik dengan kelir kuning dan tambahan hiasan grafis
5 tahun yang lalu
Peranti ABS atau Anti-Lock Braking System tampaknya menjadi fitur keselamatan umum yang ditemui pada mobil.
Meski diberlakukan PSBB, namun kita masih sering melihat kecelakaan lalu lintas terjadi. Apa yang seharusnya dilakukan?
Penambahan ini merupakan langkah sederhana untuk meningkatkan faktor keselamatan
6 tahun yang lalu
Tingkat kecelakaan bisa ditekan ketika masing-masing pengemudi mengetahui kondisi di sekitarnya. Namun Volvo memilih cara lain, yaitu membuat masing-masing kendaraan bisa ‘berkomunikasi’.
Tidak langsung sebagai perangkat keselamatan, namun turut mendukung kinerja pengemudi secara optimal
Angka kecelakaan kendaraan komersial di Indonsia masih tinggi dan menduduki peringkat 3 dunia. Dengan kampanye safety ini, diharapkan sosialisasi mengenai keselamatan berkendara semakin meluas.
Teknologi yang dikenalkan pada tahun 20-an dan membuat kendaraaan tetap terkendali saat terjadi pengereman kuat.
Dengan adanya MID, pengemudi bisa mengetahui berbagai informasi vital mengenai kondisi kendaraannya
Perusahaan minyak bisa menjadi contoh ketatnya aturan dalam sistem angkut karyawannya. Faktor keselamatan sangat dijunjung tinggi, karena karyawan adalah asset yang sangat bernilai.
Perlu diluruskan, bahwa ABS bukan fitur yang bikin pengereman lebih pakem, melainkan agar kendaraan masih tetap bisa dikontrol saat pengereman terjadi
Selain awak bus, penumpang yang duduk di dekat alat keselamatan bisa diberi tanggungjawab pada saat darurat.
Fitur lampu ketiga ini telah menjadi standar di berbagai negara maju sejak tiga dasawarsa silam. Fungsinya memberikan tanda yang lebih jelas kepada pengendara lain di belakang.
Menghadapi jalan saat hujan, ada 5 hal yang bisa diperhatikan agar berkendara lebih aman di jalan.
Selain lebih aman di jalan, ban tubeless juga lebih mudah di-balance dibandingkan ban dengan 'ban dalam'.