“Salah satu insentifnya seperti parkir gratis, pembebasan ganjil genap, dan daerah memberikan pengurangan pajak kendaraan.”
6 tahun yang lalu
Selain mobil listrik, angkutan umum, dan mobil pimpinan lembaga tinggi RI, ada juga satu jenis mobil yang kebal terhadap peraturan Ganjil Genap.
Meski tidak mendapat keuntungan dari Perpres Nomor 55 tahun 2019, Toyota menanti aturan turunan terkait PPnBM dan peraturan produksi yang diyakini akan mendukung model hybrid yang mereka pasarkan.
Pengecualian sistem ganjil-genap di Ibu Kota masih menjerat kendaraan dengan dua mesin seperti mobil hybrid.
Jika mau dilihat dari harga jual kendaraannya saja, sebenarnya mobil listrik dibanderol lebih mahal dibanding mobil konvensional alias internal combustion engine.
Industri otomotif Indonesia harus dapat berperan aktif pada kehadiran mobil listik di tanah air.
Pengetatan emisi dan batas umur akan memicu jadwal peremajaan armada.
Diiharap ada kebijakan khusus bagi mobil kuno.
Tahap awal mobil listrik akan diizinkan masuk ke Indonesia dengan impor utuh dari luar negeri. Namun pada tahun 2023, mobil listrik yang beredar di tanah air minimal harus punya TKDN 35 persen.
Peraturan Presiden tentang mobil listrik telah ditandatangani Presiden Joko Widodo.
Jika sebelumnya hanya ada 16 ruas jalan di ibu kota yang menerapkan sistem ganjil genap, kini aturan tersebut meningkat dan diterapkan sampai di 25 ruas jalan.
Pemerintah Inggris tengah menguji coba sistem kamera baru yang dapat menemukan mobil yang melanggar batas kebisingan.
Mendahului atau yang biasa akrab dengan sebutan menyalip kendaraan di depan sering dilakukan oleh pengemudi.
Beberapa pihak dilibatkan untuk meneliti dan kajian mobil listrik.
7 tahun yang lalu
SNI malah dianggap mempersempit cakupan landasan standar kualitas yang telah ada.