Dari sisi eksterior, Tourista XL Luxury Class masih mengandalkan basis desain Tourista XL Double Glass. Namun ada peranti tambahan berupa rak sepeda.
4 tahun yang lalu
Desain bodi Jetbus Transit tampil modern dengan gaya Eropa yang minimalis. Tampak dari front fascia yang hanya dibekali lampu bulat dan kesan flat di depan.
Saat ini ongkos bus tersebut turun Rp 100 ribu dari tarif pasca-pelarangan mudik Lebaran yang mencapai Rp 600 ribu di kelas yang sama.
Pekan lalu, karoseri Laksana asal Ungaran, Jateng mulai mengenalkan bus berjuluk Nucleus 5. Bus tersebut diklaim sebagai medium bus pertama di Indonesia yang berlantai rendah.
Secara keseluruhan, tampilannya terbilang imut dan futuristik. Kesan imut hadir dari warna dan desain atapnya yang tinggi namun memiliki roda mungil.
Beberapa kendala itu antara lain, sulitnya bus berukuran besar masuk ke dalam area terminal. Padahal hampir semua bus antarkota antarprovinsi (AKAP) berukuran besar.
Untuk mengelilingi Kota Tua, pihak Transjakarta menyediakan dua layanan shuttle bus gratis, yakni GR4 dan GR5.
Ring 1 merupakan ruas jalan di pusat kota. Sedangkan Ring 2 meliputi jalan menuju pusat kota.
Dalam kondisi standar sosok bus Hino Poncho memang terbilang imut. Tapi ternyata banyak Poncho yang dilabur dengan grafis kartun lucu.
Liburan keluar kota dengan mobil pribadi jangan lupakan hal-hal berikut
5 tahun yang lalu
Pasalnya di karoseri Laksana sudah terdapat delapan unit yang sudah siap untuk mengaspal di Kota Pahlawan tersebut.
Fungsi Gatrik kali ini untuk mengantar rombongan tokoh dalam silaturahmi lintas agama.
Salah satu bentuk pencegahan penyebarannya, banyak hal yang dilakukan. Mulai dari tes swab gratis, hingga penutupan terminal tipe A di kota tersebut.
Menteri PUPR Basuki Hadimuljono menyatakan jika tol ini akan meningkatkan perekonomian kedua provinsi. Khususnya dari sektor pertanian, industri dan pariwisata.
Pasalnya, meski baru diresmikan pada Agusutus tahun lalu, kini deretan Si Benteng hanya terparkir di bagian belakang Terminal Poris Plawad, Kota Tangerang.