Komponen pada Isuzu Traga bisa saling disubstitusi atau memiliki kesamaan dengan komponen kendaraan Isuzu lainnya.
7 tahun yang lalu
Isuzu Traga menggunakan mesin yang sama seperti dipakai di Isuzu Panther, yakni 4JA1-L berkapasitas 2.500 cc Diesel Direct Injection yang terkenal efisien bahan bakar.
Namun sayangnya saat ini hanya untuk Isuzu Australia terlebih dahulu.
Inilah alasan mengapa Isuzu tetap mempertahankan Panther model lama.
Mengandalkan mesin yang terbukti tangguh, Isuzu Traga siap dipasarkan oleh PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) untuk memenuhi kebutuhan di sektor komersial.
Isuzu Traga melangsungkan debut perdana dunia di Indonesia.
Inilah rangkuman daftar harga double cabin yang tengah beredar di pasaran, lengkap dari merek Jepang, Amerika Serikat sampai India.
Keduanya mengesankan wujud sebuah truk ringan atau pick up ukuran jumbo ketimbang sebuah pick up standar.
Traga diposisikan sebagai pengganti Isuzu Bison yang bodinya sama dengan Mitsubishi L300. Bison diperkirakan akan dihentikan produksinya seiring dengan dirilisnya Isuzu Traga.
Dulu sempat menjadi tren, kini perlahan-lahan mulai ditinggalkan.
Rumor Isuzu Traga sempat menjadi perbincangan sebagai pengganti Isuzu Bison, akan menjadi kenyataan. Redaksi bus-truck.id sudah menerima undangan peluncuran Traga di akhir April.
Tenaganya saja lebih besar dibandingkan Isuzu mu-X versi Indonesia.
Berat kabin dan chassis pada Grafter Green versi empat ban telah diturunkan menjadi hanya 1,710 ton atau 152 kg lebih ringan dari versi sebelumnya
Segmen ini diisi oleh Toyota Kijang Innova, Isuzu Panther, Mazda5, Sienta dan pendatang baru Wuling Cortez. Siapa yang terlaris?
Debut pertamanya akan dilakukan di Tiongkok dan kemudian Thailand.