Artikel Terkait : Bus Medium Mesin Belakang

---

Operator bus kini semakin banyak memasang peranti telematika bus AKAP. Tujuannya untuk meningkatkan keselamatan, mulai dari memantau kecepatan hingga sopir ngantuk.

1 hari yang lalu

Jarak tempuh maksimal, aman, nyaman, dan mudah dioperasikan serta dirawat.

1 minggu yang lalu

Mesin fosil masih punya peluang untuk disempurnakan performanya.

1 minggu yang lalu

Perlu didikung manajemen operasional yang lebih rapi dibandingkan mengoperasian bus mesin fosil

2 minggu yang lalu

Untuk sementara masih untuk pasar Eropa

1 bulan yang lalu

Setelah debut di IMX 2025, pelumas PTT Performa Super Synthetic 0W-20 akan mulai dijual di pasar Indonesia tahun depan. Produk ini diklaim menawarkan efisiensi bahan bakar dan perlindungan mesin.

1 bulan yang lalu

GWM Tank 300 Diesel menjadi model yang diminati. Kehadirannya di Indonesia, bakal membuka keran SUV diesel lainnya masuk.

1 bulan yang lalu

Buatan karoseri Geyushi yang punya kapasitas produksi 5.000 unit bus setahun.

1 bulan yang lalu

Punya desain yang tidak monoton khas bus listrik

1 bulan yang lalu

Sejarah wiper belakang ini tidak terlalu jernih. Konon ide orisinal tentang wiper belakang ini muncul dari Bosch pada 1926.

1 bulan yang lalu

Apakah juga akan masuk Indonesia? Kita tunggu saja.

1 bulan yang lalu

Hasil riset selama 10 tahun membuat mereka mampu melewati standar keselamatan yang ketat di Jepang.

1 bulan yang lalu

PT Jetour Motor Indonesia membuka kelengkapan interior dan informasi mesin Jetour T2 yang sebentar lagi dijual massal di tanah air.

2 bulan yang lalu

Harga bahan bakarnya pun semakin tinggi dan diikuti dengan biaya perawatan yang semakin mahal, menjadikan mesin diesel tak lagi kompetitif.

2 bulan yang lalu

Angkutan umum bermesin konvensional masih jadi polutan terbesar

2 bulan yang lalu