BUS-TRUCK - PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) menutup tahun 2025 dengan kinerja yang solid di tengah tekanan pasar kendaraan niaga nasional melalui sejumlah strategi yang tepat sasaran melayani konsumen di tanah air.
Seperti diutarakan oleh President Director PT Isuzu Astra Motor Indonesia, Masayasu Hideshima, dalam satu media gathering pekan ini (26/2), pihaknya mengakui bahwa tahun 2025 pasar kendaraan komersial kurang menggembirakan.
Meski begitu IAMI bisa meraih pangsa pasar 29 persen selama tahun 2025.
Traga menjadi tulang punggung penjualan Isuzu tahu lalu dengan kontribusi 47,5 persen, selanjutnya Elf yang menopang 23,7 persen penjualan, dan Giga menggendong kontribusi 18,2 persen.
Untuk menjaga momentum yang positif itu, pihak IAMI seperti disebutkan oleh Business Strategy Division Head, Rian Erlangga, juga akan dirilis satu produk baru bermodel pikap saat perhelatan GIICOMVEC nanti (8-11/4).
Selain itu, untuk antisipasi kompleksitas kebutuhan pemakai kendaraan Isuzu, IAMI secara tegas akan memberikan perhatian besar ke soal dukungan purna jual, sekaligus menjadi peluang meningkatkan kualitas pelayanan agar lebih mudah dijangkau pelanggan Isuzu.
Strategi layanan purna jual yang berpusat kepada kebutuhan pelanggan ditunjukan melalui penambahan armada Bengkel Isuzu Berjalan (BIB) sedari 156 unit menjadi 162 unit yang siap menghampiri konsumen di berbagai lokasi.
D-Max diperkirakan akan hadir dengan versi major change di ajang GIICOMVECV 2026 pada bulan April nanti (Foto : Otodriver/Erie W. Adji)
Baca juga: Gaikindo: Kapasitas Produksi Kendaraan Nasional 2,59 Juta Unit
Baca juga: Isuzu Traga Jadi Lebih Ekslusif Dengan Pilihan Warna Baru
Kemudian pertumbuhan Bengkel Mitra Isuzu (BMI) dengan terstandarisasi oleh Isuzu Indonesia dari 165 unit menjadi 175 unit.
Jaringan part shop meningkat menjadi 2.097 titik pada 2025 dari 1.930 di tahun 2024.
Itu masih ditambah keberadaan 4 unit Part Depo untuk lebih memastikan ketersediaan suku cadang yang dibutuhkan konsumen.
Menyediakan layanan teknisi serta suku cadang secara on site juga akan semakin intensif diberdayakan, khususnya di area pertambangan ataupun perkebunan.
Business Solution Director, Rocky Irvayandi, ditemui di ajang yang sama menjabarkan bahwa dengan bisa datang langsung ke lokasi operator pihaknya juga bisa mengetahui ragam kendala dan kebutuhan operator.
Hal itu akan lebih memudahkan pihak IAMI untuk membuat pemetaan kebutuhan suku cadang berkaitan dengan karakter medan jalan yang dihadapi oleh operator.
Diigatkannya lagi, pola operasional kendaraan komersial sangat berbeda dibandingkan kendaraan pribadi. Jika ada kendala teknis yang tidak tertangani dengan tuntas maka itu sama dengan kerugian investasi atas kendaraan tersebut. (EW)
Tahun 2025 Elf yang dibangun menjadi mirkobus dan medium bus jumlahnya sangat besar (Foto : Otodriver/Erie W. Adji)
