OTODRIVER - Di sela perhelatan GIIAS 2026 (5/8/2026), Indonesia Center for Mobility Studies (ICMS) menyelenggarakan Dialog Otomotif Nasional bertajuk The Right Fit for Indonesia: Teknologi Elektrifikasi Seperti Apa yang Dibutuhkan Indonesia.
Forum ini menjadi wadah dialog dan pertukaran pandangan mengenai arah perkembangan kendaraan elektrifikasi di Indonesia dengan menghadirkan para pemangku kepentingan dari industri otomotif, asosiasi, akademisi, pengamat, serta media massa.
Dihadiri pula sekitar 80 peserta yang terdiri dari jurnalis media umum, media bisnis, media otomotif, serta perwakilan industri otomotif mengikuti diskusi yang membahas tantangan, peluang, dan arah pengembangan teknologi elektrifikasi di Indonesia.
Dalam sambutanya, Ketua Umum ICMS, Munawar Chalil, yang menekankan pentingnya membangun ruang dialog yang terbuka dan berbasis data soal solusi kendaraan energi terbarukan dari semua pihak.
Tujuannya untuk membuka peluang terapan teknologi maupun kombinasi teknologi, yang paling tepat untuk Indonesia.Dalam satu paparan, Pengamat Kebijakan Ekonomi Perbanas, Joshua Pardede, menyampaikan bahwa, sesungguhnya pasar atau masyarakat sudah menemukan right fit-nya dimana pemilihan jenis mobil listrik bukan terletak pada teknologi yang dianggap lebih unggul antara BEV, HEV dan PHEV.
Animo yang positif terhadap ketiga jenis kendaraan itu sudah jadi indikator bahwa masyarakat sudah memilih teknologi kendaraan dengan energi terbarukan yang paling sesuai dengan kebutuhan dan pola penggunaan kendaraan mereka.
Pembicara yang mewakili pihak APM seperti Wuling, Changan, Toyota, serta Geely yang juga jadi pembicara secara garis besar sejalan dengan pandangan Joshua.
Bahkan dari mereka juga bersuara bahwa ditiadakannya keterkaitan regulasi ganjil genap khusus untuk kendaraan listrik di kota Jakarta sudah waktu dianalisa lagi efektivitasnya untuk dicari pendekatan baru.
Mengingat jika volume kendaraan non fosil itu meningkat drastis maka volume kendaraan di jalan juga akan membuat kemacetan muncul lagi. (EW)
