OTODRIVER – Toyota Camry generasi terbaru sudah hadir di Indonesia sejak tahun 2025 silam.
Memang sebagai sedan flagship yang dihadirkan oleh PT Toyota Astra Motor (TAM), mobil ini ditargetkan untuk segmen premium atau bahkan pemakaian petinggi korporat maupun pemerintahan.
Namun dengan pricing yang hampir sama dengan sedan asal Eropa, Toyota Camry memang jarang dilirik oleh konsumen. Di kelas ini, cukup banyak model-model yang cukup menggoda selain sedan asal Eropa saja, seperti MPV listrik sekelas Denza D9 atau Xpeng X9, SUV hybrid seperti Hyundai Palisade, atau bahkan SUV Ladder Frame gagah seperti GWM Tank 500.
Kami pun berkesempatan untuk mengetes Camry generasi terbaru ini dalam jangka waktu yang cukup panjang. Dan, kami merasakan ada sesuatu yang sangat spesial dari Camry generasi terbaru ini.
Posisi berkendara sangat ergonomis, jadi fun to drive!
Bukan hanya memanjakan penumpang di baris kedua, namun Camry generasi terbaru ini ternyata memiliki posisi berkendara yang amat baik. Bahkan tak kalah jika dibandingkan sedan asal Eropa.
Hal ini tentu saja didukung oleh pengaturan setir dan pengaturan jok yang sangat fleksibel untuk berbagai postur tubuh manusia. Alhasil mengendarai mobil ini terasa sangat menyenangkan.
Irit namun bertenaga
Hybrid di setiap model Toyota tentu tidak perlu diragukan lagi. Dengan menggendong mesin berkode A25A-FXS, Camry Hybrid generasi terbaru sanggup menembus konsumi BBM hingga 29,4 km/l.
Kendati demikian, angka konsumsi BBM yang irit tersebut tidak mengorbankan sama sekali performanya. Berdasarkan pengetesan kami, akselerasi 0-100 km/jam tuntas hanya dalam 7,9 detik.
Fitur berlimpah
Say goodbye untuk sebuah statement mobil Jepang pelit fitur. Karena Camry ini bisa bersaing dengan mobil asal Tiongkok bahkan Eropa untuk urusan fitur.
Sebut saja fitur radar ADAS Toyota Safety Sense 3.0 sampai ke Lane Keeping Assist dan Adaptive Cruise Control, atap panoramik, hingga sound system aftermarket dari Bose yang memberikan kualitas audio premium. (AW)
