Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2025. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaTips

Transmisi Matik Dipanaskan di N atau P? Begini Kata APM

Secara mekanikal fluida pada girboks matik otomatis berputar saat mesin dinyalakan baik pada posisi P ataupun N karena pompa oli matik bekerja bersamaan saat mesin dinyalakan.
Tips
Sabtu, 22 Agustus 2020 13:05 WIB
Penulis : Suryo Sudjatmiko


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Praktis dan lebih nyaman, jenis transmisi matik semakin digemari dan kian luas digunakan termasuk di Indonesia. Akan tetapi di masyarakat luas masih ada beberapa hal tentang transmisi matik yang jadi menjadi kontroversi, salah satunya adalah tentang ‘ritual’ memanaskan transmisi matik pada saat mesin pertama kali mesin dinyalakan, khususnya di pagi hari.

Menanggapi kondisi tersebut, Didi Ahadi, Dealer Technical Support Departement Head PT Toyota Astra Motor (TAM) pun angkat bicara. “Jadinya tidak perlu dipanaskan terlebih dahulu, sama seperti mesin, start langsung jalan,” ungkap Didi saat dihubungi OtoDriver (20/08).

Secara mekanikal fluida pada girboks matik otomatis berputar saat mesin dinyalakan baik pada posisi P ataupun N karena pompa oli matik bekerja bersamaan saat mesin dinyalakan. Sehingga sirkulasi oli pada transmisi sudah terjadi sejak mesin dinyalakan.

Didi menambahkan bahwa teknologi yang diasup transmisi matik sudah semakin baik sehingga tidak perlu dipanaskan untuk mencapai suhu kerja transmisi. “Kalau memang harus dipanaskan pastinya ada informasi dalam buku pedoman kendaraan,” tutupnya.

BACA JUGA

Tags Terkait :
Transmisi Matik AT
Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Tips
Kiat-Kiat Agar Transmisi Otomatik CVT Mobil Anda Awet

 Transmisi otomatik jenis Continously Variable Transmission alias CVT kini tengah naik daun.

1 tahun yang lalu


Tips
Beberapa Penyebab Transmisi Otomatik CVT Menjadi Tidak Awet

Transmisi otomatik jenis Continously Variable Transmission alias CVT kini tengah naik daun.

1 tahun yang lalu

Tips
Perbedaan Mendasar Cara Kerja Transmisi Otomatik Konvensional vs CVT

Transmisi otomatik konvensional dan CVT sering ditemui di di mobil mobil modern dan tentunya memiliki kinerja yang berbeda.

1 tahun yang lalu


Tips
Cara Mengecek Volume Oli Transmisi Matic Mobil Anda

 Transmisi otomatik tengah naik daun di Indonesia.

2 tahun yang lalu


Terkini

Berita
Cegah Perang Harga Berlanjut, Banderol Mobil China Bakal Diatur

Otoritas China akan berakukan aturan baru untuk cegah perang harg terus berlanjut

3 jam yang lalu


Berita
Mesin Turbo Jadi Senjata Mitsubishi Destinator Bersaing Dengan Kompetitor

Mitsubishi Destinator bermesin turbo 163 PS dijajakan mulai Rp 395 -505 juta. Ini keunggulannya ketimbang kompetitor.

4 jam yang lalu


Bus
Hino Luncurkan Layanan Satu Atap Untuk Pembelian Bus

Pembelian sasis sampai desain bodi bisa dilakukan dalam satu jalur yang sama

10 jam yang lalu


Berita
Ford Bikin EV ‘Murah’ Pakai Basis Renault 5

Nanti juga akan jadi basis Ford Fiesta yang terbaru, target muncul tahun 2028.

10 jam yang lalu


Bus
Pengemudi Damri Dibekali Ilmu Pertolongan Darurat Buat Penumpang

Sebagai bagian untuk peningkatan standar pelayanan, keamanan, dan kenyamanan

11 jam yang lalu