Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityTruk

Daimler Merajai Penjualan Truk Heavy Duty di Pasar Meksiko

Salah satu keberhasilannya, dengan scrapping truk tua dan berganti dengan truk baru. Penggunaan mata uang lokal sebagai acuan harga disinyalir salah satu kunci suksesnya.
Truk
Sabtu, 10 Desember 2016 16:00 WIB
Penulis : ZCH1708


Pabrikan Jerman, Daimler terus membukjukan kenaikan pangsa pasar penjualan truk di pasar Meksiko, karena ditopang oleh jumlah jaringan diler yang terus bertambah.
 
Mengutip pernyataan Stefan Kurschner, Presiden Daimler Trucks Meksiko, Daimler saat ini menguasai 36,2 persen pangsa pasar truk Class 8 (truk heavy duty) di Meksiko, atau naik 7,8 persen jika dibanding pencapaian tahun lalu. 
 
Pencapaian ini memposisikan Daimler sebagai market leader di pasar truk di sana. "Kami rasa dengan pencapaian pangsa pasar di atas 36 persen, kami bisa klaim sebagai pemimpin pasar di Meksiko," kata Kurschner.
 
"Tapi tak lantas saya ingin menyombongkan diri atas pencapaian ini. Ini merupakan cermin rasa percaya diri kami yang tinggi bahwa Daimler kini memiliki banyak pelanggan baru. Ini adalah perjalanan. Kami berada di jalan menuju kepemimpinan kami di pasar dan akan terus bertumbuh," imbuhnya.
 
Pasar penjualan truk Class 8 di Meksiko saat ini mencapai sekitar 30.000 unit per tahun dan setiap tahunnya terus tumbuh sekitar 18 persen. Rata-rata usia truk Class 8 di Meksiko saat ini sudah cukup tua, sekitar 17,8 tahun dan truk dengan usia 20 tahun atau lebih jumlahnya mencapai sekitar 150.000 unit.
 
Daimler Meksiko selama ini menjalankan kebijakan scrapping alias pemusnahan truk-truk tua dengan insentif tertentu. Menurut Kurschner, program ini relatif sukses dijalankan dan akan terus dilanjutkan. Melalui program ini, Daimler sukses menjual 1.000 truk baru.
 
Salah satu kunci sukses Daimler memenangi pasar truk di Meksiko menurut situs Trucknews, Jumat (9/12) adalah penerapan strategi penjualan truk menggunakan acuan mata uang lokal, Peso.
 
Sementara banyak OEM truk di Meksiko menjual truknya di pasar lokal menggunakan acuan dollar AS yang membuat rumit proses penentuan harga jualnya ke konsumen karena tekanan perubahan kurs.
 
Daimler menjual truk-truknya menggunakan acuan Peso dan harga tersebut digaransi tetap dalam tempo enam bulan.
 
Foto : Trucks.com

Tags Terkait :
Daimler Trucks Meksiko
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Truk
Daimler Merajai Penjualan Truk Heavy Duty di Pasar Meksiko

Salah satu keberhasilannya, dengan scrapping truk tua dan berganti dengan truk baru. Penggunaan mata uang lokal sebagai acuan harga disinyalir salah satu kunci suksesnya.

9 tahun yang lalu

Truk
Operator Truk Listrik di Eropa Masih Terkendala Soal Jaringan Isi Ulang Daya

Meskipun rata-rata responden mengakui banyak keunggulan dari pemakaian truk tenaga listrik.

1 hari yang lalu


Truk
Skyworth Z9, Head Tractor Otonom Pertama Yang Dipasarkan Secara Umum

Satu operator bisa menjalankan sampai 18 unit kendaraan.

2 minggu yang lalu

Truk
Mercedes-Benz Trucks Rangsek Pedalaman Kalimantan Barat

Terus perkuat posisi sebagai kendaraan andal angkut berat dan ringan.

2 minggu yang lalu


Truk
DCVI Tampilkan Evolusi Mercedes-Benz Trucks di Mining Indonesia 2026

Kehadiran tersebut menjadi gambaran perkembangan kendaraan niaga Mercedes-Benz dari masa ke masa dalam mendukung ekonomi di Indonesia.

1 bulan yang lalu


Truk
Hasil Pertama Kolaborasi Toyota dan Daimler Trucks, Medium Truck Yang Lebar

Dibangun dengan basis truk Hino, dipasarkan dengan label Mitsubishi Fuso.

2 bulan yang lalu


Truk
Warisan Mesin Horizontal Truk Pertama Mercedes-Benz

Posisi mesin horizontal diyakini bisa menyalurkan tenaga lebih maksimal sekaligus lebih efisien konsumsi energinya

5 bulan yang lalu


Berita
Hino Dan Fuso Bergabung, Kini Namanya Archion

Akan memproduksi bus dan truk mulai tahun 2028.

1 tahun yang lalu


Terkini

Bus
Jelang Nataru Potensi Kecelakaan Bus Masih Tinggi

Selain pengawasan di lapangan lebih ketat, sudah diusulkan regulasi baru soal keselamatan yang mencakup peran pemilik kendaraan.

1 hari yang lalu

Truk
Mengapa Truk Beralih dari Mesin Bensin ke Diesel? Ini Sejarahnya

Mesin bensin sempat menjadi andalan truk generasi awal. Ini alasan pabrikan beralih ke diesel dan sejarah truk diesel pertama dari Benz.

1 hari yang lalu


Truk
Polusi dari Angkutan Darat Mendominasi Wilayah Pulau Jawa

Infrastruktur elektrifikasi untuk kendaraan komersial masih jadi wacana saja.

1 hari yang lalu


Truk
Mitsubishi Fuso Hadirkan Solusi Cold Chain Terintegrasi Demi Zero Down Time

Rantai pasok sektor konsumsi makin butuh kendaraan fungsional dengan jam operasional tinggi.

1 hari yang lalu


Bus
BYD C12 Duo Dihadirkan Untuk Menguasai Pasar Bus Listrik Di Eropa

Eropa jadi salah satu pasar bus listrik paling menggiurkan saat ini, BYD ikut bersaing.

1 hari yang lalu