Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2025. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityPikap

Mitsubishi Colt Gen I, Cikal Bakal Pikap Tiga Berlian Di Indonesia

Cukup pas disebut sebagai legenda, namun lebih cocok lagi disebut sebagai 'moyangnya legenda' karena melahirkan legenda berikutnya.
Pikap
Kamis, 20 Februari 2020 15:00 WIB
Penulis : Suryo Sudjatmiko


Siapa pun yang terlibat dalam dunia angkutan komersial baik barang maupun penumpang, mustahil tidak kenal dengan Mitsubishi Colt L300. Tahun depan, mobil ini akan berusia 40 tahun dan besar kemungkinan masih tetap diproduksi. Praktis kendaraan yang satu ini pantas dijuluki legenda di jalanan Indonesia.

Akan tetapi sebelumnya besutan Tiga Berlian ini, punya pembuka jalan bagi sang legenda yang tak kalah populer di zamannya. Bahkan boleh dibilang sebagai angkutan legendaris pertama milik Mitsubishi di Indonesia.

BACA JUGA

Semuanya berawal dari masuknya Delica T100 atau untuk versi eksport dikenal sebagai Colt T100 pada 1970 (ada juga sumber yang mengatakan 1969). PT  New Marwa (menjadi PT Krama Yudha Tiga Berlian, pada 1973) hadir sebagai distributor tunggal Mitsubishi di Indonesia yang mengimpornya secara CBU dari Jepang.

Mobil pertama ini banyak digunakan untuk instansi pemerintah pada saat itu dan berwujud pikap. Beberapa sumber mengatakan bahwa terdapat varian minibus yang juga datang utuh dari Jepang sebagai kendaraan bantuan.

Generasi pertama ini bermesin 4 silinder, berkode KE44, 1.100 cc dan mampu menghasilkan daya hingga 61 hp.

Berdasarkan spesifikasi, T 100 punya daya angkut maksimal 600 kg dan kecepatan puncak 115 km/jam. Ciri utamanya adalah dua lampu utama dan disertai lampu sein yang ditempel di atas bumpernya.

Colt T100 Facelift 

Di tahun 1971, terjadi facelift minor dengan tambahan gril hitam dan perubahan bentuk pada lampu sein. Namun perubahan besar terjadi pada mesin dengan dimasukkannya mesin yang lebih besar, 4G41 Neptune 86, bervolume 1.378 cc yang pastinya punya output lebih besar, 85 hp/6.000 rpm dan torsi 115 Nm/ 4.000 rpm.

T 100 inilah yang kemudian dikenal sebagai Colt Bagong di Jawa Tengah dan Jawa Timur atau Dolak di Jawa Barat.  

Facelift kembali terjadi pada 1975, masih tetap disebut sebagai generasi pertama, namun terjadi perubahan kode menjadi Colt T 120. Mesin tetap menggunakan spesifikasi yang sama, namun terdapat penyegaran dengan menggunakan lampu utama berjumlah 4 buah dan posisi lampu sein digeser ke bagian atas.

Penyegaran kembali terjadi pada 1977 yang nampak pada bagian jendela pintu depan yang semula one piece menjadi two piece dengan kaca berbentuk segitiga yang bisa dibuka dan interior berwarna coklat.

Kehadiran mobil ini cukup fenomenal salah satunya dengan kehadiran iklan yang dibintangi oleh Benyamin Sueb yang kondang dengan ucapan "Eng.. Ing.. Eng..". Nah, di daerah asal saya, Yogyakarta, generasi Colt T20 ini banyak dikenal sebagai 'Colt Eng Ing Eng'.

Pada 1981, posisinya digeser oleh kehadiran adiknya L300 yang sekaligus menjadi tahun terakhir kiprahnya.

Colt T120 facelift dengan jendela segitiga kecil pada pintu

Tags Terkait :
Mitsubishi Colt T120 Eng Ing Eng
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Truk
Dapur Mitsubishi Fuso Di Cakung Bisa Bikin 15 Truk Per Jam

Semua produk berstandar mutu global, begini cara kerja pabrik perakitan Fuso.

1 minggu yang lalu

Truk
Mitsubishi Fuso Rayakan Ultah Ke-55 Bersama Ribuan Canter Mania

Sangat langka fans kendaraan niaga yang anggotanya sampai ribuan.

1 hari yang lalu


Truk
Mitsubishi Fuso Hibahkan Truk Untuk SMK Di Bali

Ada potensi bibit unggul bagi dunia otomotif namun fasilitas pembelajarannya banyak yang kurang memadai

3 minggu yang lalu


Berita
Hino Dan Fuso Bergabung, Kini Namanya Archion

Akan memproduksi bus dan truk mulai tahun 2028.

1 bulan yang lalu


Truk
Karoseri Award Mitsubishi Fuso 2025: Percepat Standarisasi Mutu

Agar mutu pekerjaan karoseri tidak berakibat hilangnya garansi.

3 bulan yang lalu


Bus
Pabrikan Taiwan Pasok Komponen Bus Listrik Mitsubishi Fuso

Ini skema rebadging, hanya menempelkan logo atas produk yang sudah jadi.

4 bulan yang lalu


Truk
Daimler Truck Dan Toyota Gabungkan Mitsubishi Fuso-Hino, Siap Jadi Raksasa Di Asia

Sinergi raksasa di masa yang sulit

5 bulan yang lalu


Berita
Pasar Otomotif Masih Belum Stabil, Mitsubishi Kejar Pangsa Pasar 10 Persen Di Tahun 2025

Layanan aftersales akan semakin diperkuat sepanjang tahun ini

6 bulan yang lalu


Terkini

Bus
Cititrans Tampil ‘Kalem’ Sambil Terus Tambah Armada

Termasuk operator yang konsisten dengan standar pelayanan tinggi untuk bus AKAP dalam hal kondisi armada dan hospitality

8 jam yang lalu


Bus
Hino GB 150 L Jadi Andalan Baru Untuk Medium Bus Pariwisata

Medium bus makin jadi pilihan operator segmen AKAP, AKDP, dan Pariwisata karena efisien serta daya angkut yang membesar.

1 hari yang lalu


Bus
Peranti Telematika Kini Semakin Diperlukan Untuk Bus AKAP

Operator bus kini semakin banyak memasang peranti telematika bus AKAP. Tujuannya untuk meningkatkan keselamatan, mulai dari memantau kecepatan hingga sopir ngantuk.

1 hari yang lalu


Bus
DCVI Konsisten Dukung Peningkatan Standar Mutu Industri Karoseri Nasional

Standarisasi global bagi perusahaan karoseri terus ditingkatkan untuk peningkatan standar pelayan bagi penumpang.

1 hari yang lalu


Pikap
Mencoba Keganasan Ford Ranger Raptor 3.0 V6 Di Lintasan Offroad

Performanya pas untuk 'dua alam' yang bisa simultan disesuaikan dengan hanya menekan tombol-tombol

1 hari yang lalu