Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Transjakarta Tambah Jam Operasional Dini Hari Saat Arus Balik

Bus layanan khusus itu hubungkan terminal Pulo Gebang dengan terrminal pendukung di sebagian besar wilayah Jakarta
Bus
Selasa, 24 Maret 2026 09:00 WIB
Penulis : Erie W. Adji
Transjakarta operasi bus tambahan yang beroperasi mulai dini hari sampai pagi untuk angkut warga saat arus balik (Foto :Transjakarta)


BUS-TRUCK - Sebagai langkah antisipasi akan tingginya calon penumpang bus kota di wilayah Jakarta mendorong di PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) mengoperasikan bus tambahan dengan kode rute EID untuk mendukung mobilisasi masyarakat selama periode khususnya arus balik Lebaran 2026 dari dan menuju Terminal Terpadu Pulo Gebang, Jakarta Timur.

Seperti diterangkan (22/3) oleh Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta, Ayu Wardhani. 

Layanan khusus tersebut, seperti dikutip dari Antara, akan beroperasi pada 25 Maret hingga 27 Maret 2026, dengan lima rute yakni EID1 Pulo Gebang - Senen, EID2 Pulo Gebang - Tanjung Priok, EID3 Pulo Gebang - Kp. Rambutan, EID4 Pulo Gebang - Ps. Minggu, dan EID5 Pulo Gebang - Kalideres.

BACA JUGA

Armada bus kota itu beroperasi mulai 00.00-05.00 WIB untuk memfasilitasi penumpang yang tiba di Jakarta pada dini hari maupun mereka yang mengejar jadwal keberangkatan dan kedatangan bus pagi.

Baca juga: Daerah Satelit Jakarta Kesulitan Anggaran Untuk Bus Transjabodetabek 

Baca juga: Transjakarta Pakai Teknologi Digital Buat Pelayanan, Cek Rute Dan Layanan Customer

Sementara itu, Transjakarta juga mengoperasikan sejumlah rute hingga pukul 23.59 WIB untuk mendukung kelancaran mobilitas masyarakat yang melewati stasiun dan terminal untuk mengakomodasi kebutuhan penumpang dari dan menuju simpul transportasi utama.

Rute ini yakni Koridor 2A (Pulo Gadung - Rawa Buaya), 4D (Pulo Gadung - Kuningan), dan 7F (Kampung Rambutan - Juanda).

Kemudian, layanan angkutan umum integrasi (AUI) meliputi 1H Tanah Abang - St Gondangdiia, 1N Tanah Abang - Blok M, 1P Senen - Blok M, 1R Senen - Tanah Abang, 2P Stasiun Gondangdia - Tanah Abang, 4B St Manggarai - UI, 5M Kp Melayu - Tanah Abang Via Cikini.

Disusul bus dengan kode 6H Senen - Lebak Bulus, 6M St Manggarai -Blok M, 8C Tanah Abang - Kebayoran, 8M Tanjung Duren - Tanah Abang, 9D Pasar Minggu - Tanah Abang, 12B Pluit - Senen, 14B Tanjung Priok - Senen via JIS. (EW)

Salah satu tujuan penambahan jam operasioal mulai dini hari sampai pagi untuk melindungi warga yang kembali dari potensi tindak kriminal (Foto : Otodriver/Erie W. Adji)


Tags Terkait :
Transjakarta Pemudik
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
Ternyata Ini Bedanya Bawa Bus Transjakarta dan AKAP

Mengemudikan kendaraan jenis big bus seperti di jalan raya tentu membutuhkan keterampilan khusus. Meski begitu, cara mengemudi di kondisi dalam kota atau luar kota bisa berbeda.

1 tahun yang lalu


Bus
Inilah Beda Bus Kota Model Lower Deck Dan High Deck

Beda spesifikasi untuk rute serta peruntukan khusus yang berbeda

2 tahun yang lalu


Bus
10 Pabrikan Bus Terlaris 2022

Pabrikan Tiongkok makin dominan

3 tahun yang lalu


Berita
Menjajal Layanan Transjakarta Non-koridor Terintegrasi, Senyaman Apa?

Dengan ongkos yang terjangkau penumpang bus Transjakarta koridor tetap dapat melanjutkan perjalanan dengan layanan non-koridor tanpa kena biaya tambahan. Namun perlu diperhatikan lokasi transitnya.

5 tahun yang lalu


Terkini

Truk
Hino 500 FM 280 JD 6x4 Fire Truck, Sasis Tangguh untuk Kendaraan Pemadam Kebakaran

Bukti sasis truk Hino bisa fleksibel untuk dibangunkan bodi yang beragam sesuai kebutuhan

4 jam yang lalu


Van
Meski Tanpa Insentif, Farizon Bertekad Konsisten Rakit Produknya di Indonesia

Segmen kendaraan niaga tenaga listrik di Indonesia punya potensi pasar yang besar

1 hari yang lalu

Truk
Isuzu Raih 1.180 SPK Di GIIAS 2026, Elf Jadi Penopang Utama

Kendaraan komersial merupakan produk serbaguna yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan penggunanya

1 hari yang lalu


Bus
Kursi Penumpang Bus AKAP Dan Pariwisata Kini Lebih Lebar Dan Ergonomis

Sebuah pilihan yang sulit dari segi desain

1 hari yang lalu


Bus
Hino Terus Handover Sampai Pekan Terakhir GIIAS 2026

Bukti komitmen sinergi pabrikan, karoseri, dan operator

2 hari yang lalu