Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Dahsyat, Damri Rilis DD Pertama!

Segera melintasi di jalur "panas" Jakarta-Malang
Bus
Kamis, 14 Desember 2023 19:55 WIB
Penulis : Erie W. Adji


BACA JUGA

Nyaris tanpa gosip sebelumnya, Perum DAMRI yang punya kepanjangan Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia, menjelang tutup tahun 2023 (14/12) merilis dua unit double decker seri Avante D2 rancangan karoseri Tentrem.

Inagurasi dilakukan di pool Damri di kota Malang, Jawa Timur, secara langsung dilakukan oleh Setia N. Milatia Moemin selaku Direktur Utama DAMRI.

Tidak tanggung-tanggung kelas yang disasar oleh operator transportasi yang embrionya sudah ada sejak tahun 1943 ini ditegaskan lewat nama “Imperial Suites”. Ada kombinasi kompartemen yang disediakan; 6 titik untuk fasilitas sleeper untuk dek bawah, dan 30 seat untuk dek atas.

Tarif yang dikenakan untuk bisa menikmati fasilitas rebahan adalah Rp 595 ribu, dan Rp 495 ribu untuk segmen ‘Royal Class’ di dek atas. Keduanya diboyong untuk bersaing ketat di rute Jakarta-Malang yang merupakan salah satu jalur “terpanas” saat ini di pulau Jawa.

Titik kerangkatan di Ibu Kota adalah Kemayoran, Jakarta Pusat, yang juga merupakan pool terbesar operator bus dengan lusinan rute komuter, antar kota dan provinsi, sampai antar negara ini. Tujuan akhir di kota Malang adalah terminal Arjosari.

Tarif kompartemen sleeper dihargai setengah juta rupiah (@Andriawanprati1)

Ada pramugari untuk membantu penumpang selama perjalan (@Andriawanprati1)

Sudah tentu kehadiran sepasang bus tingkat bermesin Volvo B11R milik perusahaan yang resmi dinamakan DAMRI pada tahun 1946 itu akan menambah ketat persaingan antar operator yang menyediakan unit double decker di rute Jakarta-Malang.

Paling tidak kehadirannya akan menambah lagi pilihan calon penumpang yang tadinya bisa memilih layanan dari Juragan 99 Trans, Sinar Jaya, maupun Lorena yang juga sama-sama menghadirkan unit model double decker.

Bukan tidak mungkin juga kondisi ini akan menjadi ‘benchmark’ kalau jalur Jakarta-Malang patut disediakan fasilitas bus kelas premium.

Baca juga: Avante 2023: Kolaborasi Karoseri Tentrem dan Operator Bus

Baca juga: Mau Beli Bus Double Decker? Segini Harganya…

Baca juga: Desain Bus GIIAS 2023: Detail Dan Warna Jadi Kunciannya

Memakai salah satu sasis paling 'powerfull' saat ini, Volvo B11R (@Andriawanprati1)

Bodi Avante D2 muncul di GIIAS 2023 dengan sasis Scania K410CB


Tags Terkait :
Bus Truk Busindonesia Trukindonesia Akap Safetydriving Defensivedriving Indonesia Volvo B11r Damri
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Berita
Toyo Tire Rilis Ban ‘Terbaik’ Untuk Pikap Listrik

Tahun 2024 pasar Amerika Serikat dapat jatah pertama di dunia

2 tahun yang lalu


Pikap
Suzuki Super Carry “X Limited”, Pikap Tak Lagi ‘Culun’

Konsepnya “Tough and Fearless”

2 tahun yang lalu


Van
Nah, Daihatsu Atrai Sedang Tes Jalan Nih?

Atau akan hadir sebagai 'All New' Luxio tahun depan?

2 tahun yang lalu


Pikap
Toyota Hilux Rangga Didukung 50 Karoseri

Sebagai salah satu strategi ‘grebek pasar’, seluruh pesanan bodi harus terakomodir

2 tahun yang lalu


Terkini

Pikap
Bak Kuping, Desain Pikap Klasik yang Bertahan Puluhan Tahun Sebelum Akhirnya Punah

Tonjolan rumah roda di luar bak membuat pikap klasik Amerika tampil unik. Inilah bak kuping, desain yang dulu jadi standar sebelum akhirnya hilang dari pasaran.

3 jam yang lalu


Truk
Lagi-Lagi, Truk Rem Blong Makan Korban Jiwa

Manajemen perawatan kendaraan dan kemampuan mengemudi masih dianggap remeh.

3 jam yang lalu


Truk
Boomerang Suspension, Suspensi Unik Truk Inovasi Dari Brazil

Bentuknya mirip bumerang dan fungsinya menjaga roda tetap menapak di medan ekstrem. Inilah Boomerang Suspension, inovasi unik Engesa yang tak pernah jadi standar industri truk.

6 jam yang lalu

Truk
Mengapa Truk Pakai Ban Ganda di Belakang? Ternyata Sudah Ada Sejak Lebih dari Seabad Lalu

Truk besar hampir selalu punya dua ban di tiap sisi roda belakang. Ternyata konfigurasi ini sudah dipakai sejak 1908 dan lahir dari kebutuhan mengangkut beban lebih berat.

1 hari yang lalu


Bus
Ramp Check Bus Libur Nataru 2026 Sudah Mulai Dilakukan

Musim Nataru 2025 ada pengurangan kecelakaan angkutan darat secara signifikan.

1 hari yang lalu