Menu


Terhubung Bersama Kami

OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2025. Bustruck.id. All rights reserved.
BerandaMobilityBus

Spesifikasi Bus Listrik MD 12E yang Tampil di Booth Transjakarta di Busworld SEA 2019

Dengan konsep low floor, bus ini sebenarnya tidak hanya bisa dioperasikan sebagai armada bus kota non-koridor di Jakarta, seperti rencana yang akan segera diujicoba oleh PT Transjakarta bulan April.
Bus
Jumat, 22 Maret 2019 09:30 WIB
Penulis : ZCH1708


Seperti pada artikel sebelumnya, di ajang pameran kendaraan niaga Busworld South East Asia 2019, PT Transjakarta memamerkan dua unit bus listrik di booth-nya di Hall B3 JIExpo Kemayoran, lokasi pameran ini diselenggarakan. Dari dua unit bus tersebut, satu diantaranya adalah bus listrik produksi PT Mobil Anak Bangsa (MAB), perusahaan otomotif baru yang diinisiasi oleh Jenderal Purn. Moeldoko.

Bus listrik ini memiliki nama sekaligus kode produk MD12E Electric Bus. Bus ini berukuran besar dengan lantai kabin yang sangat lega dan dirancang rendah sehingga untuk naik bus ini bisa diakses dengan mudah oleh anak-anak sekalipun. 

Dengan konsep low floor, bus ini sebenarnya tidak hanya bisa dioperasikan sebagai armada bus kota non koridor di Jakarta seperti rencana yang akan segera diujicoba oleh PT Transjakarta bulan April mendatang. Tapi juga bisa dioperasikan sebagai armada bus apron di bandara. 

BACA JUGA
Tampilan dalam, tak jauh berbeda dengan Transjakarta saat ini

Bus listrik ini memiliki panjang total 12 meter dengan kecepatan maksimum saat melaju di jalan 70 km per jam dan daya tanjak 20 persen. Dalam kondisi baterai terisi penuh, bus ini diklaim bisa menempuh jarak hingga 250 kilometer dengan lama pengisian ulang baterai 3 jam. Kapasitas angkut penumpangnya mencapai 60 orang.

Dilihat dari dimensinya, bus listrik MD12E ini memiliki wheelbase 6.100 mm, panjang 12.000 mm, lebar 2.500 mm serta tinggi 3.720 mm. Panjang overhang depan adalah 2.390 mm dan overhang belakang 3.600 mm dengan ground clearance 250 mm. 

Bus ini didukung dengan motor penggerak HYQ 800-1200 tipe Electric Motor PMSM (Permanent Magnetic Synchronous Motor) dengan power maksimum 200 kW (268 hp) dengan torsi maksimum 2.400 Nm. Baterainya menggunakan tipe LifePo (Lithium Ferro Phosphate 576 V 450 Ah berkapasitas 259,2 kWh dengan total berat mencapai 2,29 ton. Untuk sistem pendinginan kabin digunakan AC Sanden tipe TSD-LE Sanden. 

Bersama dengan dipamerkannya bus listrik MD12E Electric Bus ini, Transjakarta juga memamerkan charging station untuk pengisian daya baterai di bus listrik ini.


Tags Terkait :
Bus Listrik Mobil Anak Bangsa Busworld 2019
Bagikan Ke :


Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


Bus
Bus Listrik Scania, Baterainya Cukup Dicas Empat Menit

Keunggulan yang ditawarkan Citywide e-bus adalah sumber penggeraknya yang 100 persen listrik. Bus ini hanya butuh dicas selama empat menit di stasiun-stasiun akhir perjalanan yang berjarak 12 km.

5 tahun yang lalu


Bus
Scania Mulai Uji Bus Listrik Otonom Tahun Depan 

Ada dua unit bus listrik Otonom Scania Citywide LF yang akan diuji coba melalui pengoperasikan di jalan raya yang sebenarnya di Kota Stockholm.

6 tahun yang lalu


Berita
Pertama Kalinya, Scania Pamerkan Citywide, Bus 100 Persen Listrik

Scania Citywide memiliki total panjang 12 meter. Untuk pengisian baterainya, pengemudi tinggal mengaktifkan modulnya melalui panel di bagian dasbor.

8 tahun yang lalu


Bus
Inilah Empat Jagoan Bus Listrik Terbaru Dari Eropa

Punya desain yang tidak monoton khas bus listrik

1 bulan yang lalu


Terkini

Bus
Cititrans Tampil ‘Kalem’ Sambil Terus Tambah Armada

Termasuk operator yang konsisten dengan standar pelayanan tinggi untuk bus AKAP dalam hal kondisi armada dan hospitality

18 jam yang lalu


Bus
Hino GB 150 L Jadi Andalan Baru Untuk Medium Bus Pariwisata

Medium bus makin jadi pilihan operator segmen AKAP, AKDP, dan Pariwisata karena efisien serta daya angkut yang membesar.

1 hari yang lalu


Bus
Peranti Telematika Kini Semakin Diperlukan Untuk Bus AKAP

Operator bus kini semakin banyak memasang peranti telematika bus AKAP. Tujuannya untuk meningkatkan keselamatan, mulai dari memantau kecepatan hingga sopir ngantuk.

1 hari yang lalu


Bus
DCVI Konsisten Dukung Peningkatan Standar Mutu Industri Karoseri Nasional

Standarisasi global bagi perusahaan karoseri terus ditingkatkan untuk peningkatan standar pelayan bagi penumpang.

1 hari yang lalu


Pikap
Mencoba Keganasan Ford Ranger Raptor 3.0 V6 Di Lintasan Offroad

Performanya pas untuk 'dua alam' yang bisa simultan disesuaikan dengan hanya menekan tombol-tombol

1 hari yang lalu