OTODRIVER - BAIC Indonesia telah mengumumkan BJ80 sebagai produk terbarunya, sekaligus melakukan preview pada SUV ladder frame ini beberapa waktu lalu.
Dari sisi penampilan, BAIC BJ80 ini sangat mirip dengan Mercedes-Benz Gelandewagen atau yang kita kenal juga sebagai G-Class. Bahkan bantingan pintu BJ80 terasa seperti G-Class.
Kami pilih G-Class dengan kode W461 sebagai perbandingan setara dengan BJ80? Hal ini tak lain karena W461 menjadi basis untuk versi militer, perihal yang sama dengan BJ80 yang juga punya versi militer.
Lalu seberapa mirip dari sisi dimensi dan teknis dari BAIC BJ80 dan G-Class W461?
Dimensi
Sejak kenalkan pada 2017 silam, BAIC BJ80 hadir dengan wheelbase 2.800 mm.
Dimensi BJ80 ini telah direvisi, pertama kali muncul ia memiliki panjang 4.765 mm, namun diupdate menjadi 4.705 mm pada 2017. Sedangkan untuk lebar 1.890 mm yang kemudian terdapat revisi pertama menjadi 1.847mm pada 2017 dan di 2018 manjadi 1,955 mm. Untuk ukuran tinggi BJ80 punya tinggi awal 2.005 mm (2016-2019) yang kemudian muncul opsi di 2017 dengan tinggi 2.135 mm.
Sedangkan model terkininya yang diperkirakan akan dijajakan di Indonesia punya wheelbase 2.800mm, panjang 4.705 mm, lebar 1.955mm dan tinggi 1.985 mm (sejak 2020).
Sebagai perbandingan kita akan mengambil Mercedes-Benz G-Class Gen II dengan kode W461 yang mulai diedarkan dari 1992 hingga 2019, di mana produksi versi militernya dilanjut hingga 2022.
W461 punya wheelbase 2.850 mm, panjang 4.560mm, lebar 1.699 mm dan tinggi 1.920 mm. Sejauh infomasi yang bisa kami kumpulkan dimensi G-Class W461 tidak berubah sepanjang karirnya.
Mesin dan Girboks
Awal karir BJ80 menggunakan mesin 4 silinder 2.3 liter yang dimulai pada 2016 hingga 2019. Mesin bensin ini diakurkan dengan opsi transmisi manual 6 speed dan automatik 6 speed.
Sedangkan untuk versi diesel menggunakan mesin 4 silinder lansiran Cummins, tapi hanya beredar pada 2017 saja.
Mesin terbaru V6 3.0 liter yang saat ini jadi andalan dipasok oleh Wuling. Mesin twin turbo ini mulai digunakan pada 2020 silam dan diakurkan dengan transmisi matik 8 percepatan.
Di rentang 1992-2001, W461 pernah ditawarkan dengan mesin bensin 2.3 liter dan mesin 5 silinder diesel 2.9 liter diesel. Dari 2001 hingga 2014 baik versi sipil ataupun militer dibekali dengan mesin 5 silinder 2.7 liter turbodiesel. Dan pada 2007-2013 hadir opsi mesin V6 3.0 liter yang dipasangkan pada G280 CDI Worker, G280 Edition 30 CDI PUR dan G300 CDI Profesional.
Sedangkan untuk pilihan transmisi Mercedes-Benz memberikan pilihan girboks manual 4 speed pada edisi awal dan kemudian diganti oleh girboks 5 speed manual. Sedangkan untuk girboks otomatis tersedia dalam versi 4 speed saja. (SS)