OTODRIVER - Subaru Crosstrek merupakan SUV yang menarik perhatian karena menawarkan karakter berbeda dibandingkan crossover perkotaan pada umumnya. Mobil ini tidak hanya mengandalkan desain bergaya adventure, tetapi juga membawa DNA Subaru melalui mesin Boxer dan sistem Symmetrical All-Wheel Drive (AWD).
Di Indonesia, Subaru Crosstrek 2.0i-S EyeSight menjadi salah satu model utama Subaru di segmen SUV kompak. Dengan mesin 2.0 liter, transmisi CVT dan sistem AWD, Crosstrek menawarkan kombinasi yang cukup menarik untuk penggunaan harian sekaligus perjalanan ke luar kota. Harga yang tercantum saat ini berada di kisaran Rp579,5 juta OTR Jakarta.
Rasa Berkendara Subaru Crosstrek
Kesan pertama ketika mengemudikan Crosstrek adalah posisi duduknya yang cukup tinggi, tetapi tetap terasa natural seperti mengendarai hatchback. Visibilitas ke depan juga menjadi salah satu nilai plus karena posisi duduk dan kaca yang memberikan pandangan cukup luas.
Begitu pedal gas diinjak, mesin Boxer 2.0 liter terasa cukup halus. Mesin ini menghasilkan sekitar 154 hp dengan torsi 196 Nm dan dipadukan dengan transmisi Lineartronic CVT.
Karakter tenaganya bukan tipe yang agresif. Crosstrek lebih terasa mengutamakan kehalusan dan linearitas dibandingkan sensasi akselerasi yang menghentak. Untuk penggunaan dalam kota, karakter tersebut justru membuat mobil terasa mudah dikendalikan.
Saat berakselerasi dari kecepatan rendah hingga menengah, respons pedal gas cukup baik. Namun ketika membutuhkan akselerasi spontan untuk menyalip, pengemudi perlu memberikan input gas lebih dalam. Di kondisi tersebut, putaran mesin akan meningkat dan suara mesin mulai terdengar lebih jelas.
Artinya, Crosstrek bukan SUV yang dibuat untuk mengejar performa. Mobil ini lebih cocok bagi pengemudi yang menyukai karakter berkendara tenang, stabil dan predictable.
Symmetrical AWD Jadi Pembeda Utama
Salah satu alasan utama membeli Subaru Crosstrek adalah sistem Symmetrical AWD.
Sistem ini menyalurkan tenaga ke seluruh roda dan dirancang dengan layout yang simetris, sekaligus membantu menjaga titik berat kendaraan tetap rendah dan distribusi bobot lebih seimbang. Subaru sendiri menempatkan sistem ini sebagai salah satu fondasi karakter berkendaranya, terutama ketika mobil melewati permukaan licin atau kondisi jalan dengan grip yang berubah-ubah.
Dalam penggunaan sehari-hari, manfaat AWD tidak selalu terasa secara dramatis. Namun ketika melewati jalan basah, permukaan tidak rata atau tikungan dengan kecepatan tertentu, mobil terasa memiliki pijakan yang meyakinkan.
Pengemudi juga tidak perlu repot mengatur sistem AWD secara manual. Mobil akan mengatur distribusi tenaga sesuai kondisi yang dihadapi.
Inilah yang membuat Crosstrek terasa berbeda dari banyak crossover berpenggerak dua roda. Mobil ini memberikan rasa aman dan percaya diri ketika kondisi jalan mulai tidak ideal.
Stabil Saat Bermanuver
Karakter lain yang terasa ketika mengemudikan Crosstrek adalah kestabilannya.
Mesin Boxer memiliki konstruksi dengan pusat gravitasi rendah. Ditambah sistem Symmetrical AWD, Crosstrek terasa cukup planted ketika diajak menikung.
Setirnya juga terasa natural dan mudah diprediksi. Mobil tidak terasa terlalu ringan, tetapi juga tidak membutuhkan tenaga besar ketika digunakan untuk bermanuver di perkotaan.
Karakter tersebut membuat Crosstrek menyenangkan ketika dibawa melewati jalan berkelok. Bukan karena mobil menawarkan sensasi sporty seperti Subaru WRX, melainkan karena pengemudi mendapatkan rasa percaya diri yang cukup tinggi terhadap grip dan arah kendaraan.
Suspensi: Nyaman untuk Jalan Indonesia
Crosstrek memiliki ground clearance sekitar 220 mm dengan wheelbase 2.670 mm.
Ground clearance tersebut memberikan keuntungan ketika harus melewati jalan dengan permukaan tidak rata, polisi tidur, maupun jalan menuju lokasi wisata yang kondisinya kurang ideal.
Suspensinya cenderung mengutamakan kenyamanan. Ketika melewati permukaan bergelombang, bantingan terasa cukup terkontrol tanpa membuat bodi terlalu banyak bergerak.
Karakter ini menjadi salah satu kelebihan Crosstrek untuk perjalanan jarak jauh. Mobil tidak terasa terlalu keras ketika melibas jalan rusak, tetapi tetap memberikan kontrol bodi yang baik.
Namun, jangan berharap karakter suspensinya seperti SUV off-road murni. Crosstrek tetap dirancang sebagai crossover yang nyaman digunakan di jalan aspal dengan kemampuan ekstra ketika menghadapi medan ringan.
Cocok untuk Perjalanan Jauh
Crosstrek justru terasa semakin menarik ketika digunakan keluar kota.
Kombinasi posisi mengemudi yang nyaman, AWD, ground clearance tinggi dan karakter suspensi yang cukup rileks membuat mobil ini cocok untuk perjalanan panjang.
Di jalan tol, Crosstrek terasa stabil. Sistem EyeSight Driver Assist juga membantu mengurangi beban pengemudi dalam perjalanan jauh melalui berbagai fungsi bantuan berkendara, termasuk adaptive cruise control dan fitur pencegahan tabrakan.
Dengan karakter seperti itu, Crosstrek terasa lebih cocok untuk konsumen yang memiliki gaya hidup aktif dan sering bepergian ke berbagai lokasi. (AB)