OTODRIVER – Beberapa foto iCAR V25 nampak beredar di Facebook. Unit tersebut terlihat diselubungi jubah kamuflase dan sedang melakukan uji jalan di Malaysia.
Dilaporkan oleh Autobuzz.my, unit uji tersebut terlihat sudah mengadopsi posisi kemudi di sebelah kanan. Ini bisa menjadi sinyal bahwa SUV tersebut bakal hadir di jalanan Negeri Jiran, atau lebih jauh lagi, untuk pasar setir kanan lebih cepat dari yang diperkirakan.
Tentu ini menjadi kejutan tersendiri. Pasalnya, di negara asalnya, China, V25 baru saja dirilis dan dikabarkan mulai masuk ke pasar domestik Tiongkok pada kuartal keempat tahun ini.
Jika memang versi setir kanan sudah tersedia, bisa jadi varian dengan posisi kemudi di sebelah kanan memang telah dipersiapkan sejak awal pengembangannya. Namun, ini murni spekulasi kami.
Mengenai iCAR V25, model ini ditempatkan di antara V23 dan V27. Dari spesifikasi yang berhasil didapat, V25 merupakan SUV dengan teknologi range-extender electric vehicle (REEV).
Meski memiliki bahasa desain retro-futuristik yang hampir identik, V25 merupakan SUV yang lebih besar. Dimensinya memiliki panjang 4.636 mm, lebar 1.920 mm, dan tinggi 1.855 mm, dengan jarak sumbu roda 2.820 mm.
V25 memiliki mesin bensin turbocharged 1,5 liter yang berfungsi semata-mata sebagai generator untuk mengisi daya baterai LFP berkapasitas 33,679 kWh. Konfigurasi ini menyediakan daya untuk sepasang motor traksi dengan output gabungan 455 hp (335 kW) dan torsi 505 Nm.
Menurut Autohome, kombinasi tersebut memungkinkan V25 berakselerasi dari 0–100 km/jam dalam 5,9 detik.
Sebagai pembanding, V23 merupakan SUV dengan tenaga listrik murni atau battery electric vehicle (BEV).
Menurut CarNewsChina, konfigurasi baterai V25 memungkinkan jangkauan EV murni sejauh 150 km berdasarkan WLTC. Sementara konsumsi bahan bakarnya diklaim mencapai 1,5 liter/100 km (WLTC), dengan jangkauan kombinasi hingga 1.200 km.
Di bagian interior, iCAR V25 membedakan dirinya dari V23 dengan penambahan layar instrumen khusus untuk pengemudi. Selain itu, interiornya dilengkapi layar infotainment berukuran 15,4 inci yang disusun dalam tata letak hampir identik dengan V23.
Bedanya, V25 mendapatkan konsol tengah baru dengan desain lebih lebar yang menampung perangkat yang tampaknya merupakan pad pengisian daya nirkabel.
Sejauh ini belum ada informasi mengenai rencana kehadiran SUV ini di Malaysia. Kondisi yang sama juga terjadi di Indonesia.
Namun, kemunculan unit uji dengan posisi kemudi di sebelah kanan cukup menarik. Setidaknya, ini membuka kemungkinan bahwa V25 memang sejak awal disiapkan untuk pasar dengan konfigurasi setir kanan, termasuk kawasan Asia Tenggara. (SS)