OTODRIVER - Mitsubishi Pajero Sport merupakan salah satu kisah sukses di dunia otomotif Indonesia. Walau tergolong senior, tapi SUV ladder frame ini menolak untuk ketinggalan jaman. Pabrikan Tiga Berlian membekali varian terkininya dengan sejumlah update teknologi untuk penyesuaian jaman.
Salahsatu wujudnya adalah upgrade adalah disematkannya Advanced Driver Assistance System (ADAS). Memungkinkan pengemudi bisa lebih aman saat melaju di jalan raya, sehingga meningkatkan keselamatan bagi seluruh penumpang dan pengendara lain. Menggunakan sensor radar dan kamera yang mendeteksi dan merespons kemungkinan terjadinya insiden
Adapun fitur ADAS milik Pajero ini di antarnya Adaptive Cruise Control, Front Collision Mitigation, Ultrasonic Misacceleration Mitigation System, Multi Around Monitor, Blind Spot Warning, Auto Headlight Leveling System, Rear Cross Traffic Alert, Lane Change Assist, Read Cross Traffic Alert serta Hill Descent Control.
Selain itu Mitsubishi New Pajero Sport dilengkapi dengan fitur keselamatan yang lebih lengkap seperti 7 airbags, Electric Parking Brake with Brake Assist (EPB dengan BA), Ultrasonic Mis-acceleration Mitigation System (UMS) dan Tire pressure Monitoring System.
Tak hanya itu untuk versi 4x4nya model ini dibekali dengan empat mode off-road yakni Gravel, Mud/Snow, Sand, dan Rock. Keempat mode tersebut memungkinkan pengemudi untuk dapat menyesuaikan kemampuan traksi kendaraan sesuai permukaan jalan yang dilewati.
Dari segi kenyamanan, kabin Pajero Sport Dakar semaki maksimal dengan Display Digital 8-inch yang memberikan kemudahan penggunaan intuitif, penumpang di baris belakang juga dapat terhibur selama perjalanan dengan kehadiran roof monitor 12,1-inch. Teknologi Smartphone-Link Display Audio (SDA) dengan layar sentuh 8-inch yang dapat terkoneksi dengan smartphone baik itu Apple CarPlay maupun Android Auto, yang dilengkapi dengan sistem koneksi hands-free Bluetooth dan voice control.
Mesin Legendaris
Pada generasi II ini, Pajero Sport menggunakan dua pilihan mesin diesel yakni 4N15 turbo intercooler dan 4D56 turbo intercooler. Mesin 4N15 dengan volume 2.442cc ini punya torehan daya 181 PS dan torsi puncak 430 Nm yang menjadikan Pajero Sport sebagai salah satu SUV terkuat yang ada di Indonesia. Versi mesin yang ini digunakan pada varian Dakar dan Dakar Ultimate 4x2 ataupun 4x4.
Istimewanya pada mesin ini dipadukan dengan transmisi otomatis 8 percepatan. Kembali SUV ini menjadi salah satu SUV pertama yang menggunakan transmisi matik dengan 8 tingkat percepatan.
Sedangkan 4D56 dihibahkan pada varian Exceed dan GLX. Mesin ini memiliki kapasitas 2.477 cc yang menghasilkan adalah 136 PS dengan torsi maksimal 324 Nm. Mesin ini adalah salah satu ‘mesin sapu jagad’ yang diandalkan Mitsubishi sejak tahun 80-an.
Generasi Penerus
Di Indonesia Pajero Sport merupakan salah satu figure SUV sukses. Generasi kedua yang mulai mengaspal di Januari 2016 masih bertahan pasaran. Sepanjang 2024 lalu sebanyak 12.723 (wholesales) terjual di tanah air.
Kabar mengenai kehadiran generasi penerus SUV ini sudah bergulir sejak beberapa waktu lalu. Terlebih setelah kehadiran All New Triton yang diduga disebut-sebut sebagai basis Next Gen Pajero Sport. Ini Hal yang sama dengan model Pajero Sport sebelumnya yang memang berbagi platform dengan Triton.
Jadi sisi teknis, kemungkinan besar ia akan mengunakan mesin ‘new sapu jagad’ terbaru Mitsubishi yakni 4N16. Mesin ini punya volume yang sama dengan 4N15 di mana mendapat rekayasa engineering di berbagai lini.
Mesin ini digunakan di semua trim level All New Triton, di mana masing-masing mendapatkan tuning sesuai dengan kebutuhan. (SS)