Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2025. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaBerita

Holiday In Style 2023 Hyundai Ioniq 6 : Jakarta-Semarang Cukup 1 Kali Isi Daya, Apalagi Keunggulannya?

Hyundai Ioniq 6 memiliki baterai yang besar dengan jarak tempuh yang jauh serta punya performa yang buas. Lantas seberapa nyaman mobil ini digunakan keluar kota?
Berita
Kamis, 11 Januari 2024 14:30 WIB
Penulis : Ahmad Biondi


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

OTODRIVER - Dalam Holiday In Style 2023 yang mengusung tema elektrifikasi, salah satu mobil yang dipilih crew Otodriver ialah Hyundai Ioniq 6 yang dibanderol Rp 1,22 miliar.

Berhubung temanya liburan, maka mobil ini dikemudikan keluar kota hingga menempuh jarak 519 km, dari Jakarta-Semarang PP. Lantas mobil yang dikemudikan Awie Ananta selaku kordinator visual Otodriver ini memiliki konsumsi listrik rata-rata 6,4 kWh/km.

Ketika dalam perjalanan ke Semarang, Ioniq 6 hanya butuh satu kali mengisi daya. Itu pun, tidak dalam kondisi baterai benar-benar kosong. Karena jika melihat kapasitas baterai Ioniq 6 yang sanggup menempuh jarak hingga 519 km, ia sudah bisa dibawa Jakarta hingga Semarang tanpa perlu mengisi daya.

Lantas dengan kapasitas baterai 77,4 kWh, Ioniq 6 punya tenaga yang buas, mencapai 320 Hp bahkan torsinya di angka 605 Nm. Di bawa ke Semarang via tol Trans Jawa jelas tidak ada masalah.

BACA JUGA

Namun setelah mencobanya selama dua minggu, kami mulai merasakan ada beberapa keunggulan dan kelemahan mobil ini digunakan keluar kota.

Mulai bahas dari keunggulannya dulu. Ia punya desain yang sangat futuristik, sehingga menjadi pusat perhatian ketika menggunakannya. Kemudian keunggulan lainnya ialah kapasitas baterainya yang besar, hal tersebut mempengaruhi jarak tempuhnya yang tergolong jauh.

Keunggulan terakhir yang kami rasakan selain fiturnya yang lengkap, tentu handlingnya yang menyenangkan. Karena jika dibandingkan dengan Ioniq 5, maka Ioniq 6 memang dibuat lebih sporty dan memiliki down force yang lebih baik.
Sementara ada tiga kekurangan yang kami catat. Pertama suspensi mobil ini tergolong keras, dan tidak terlalu nyaman duduk di belakang ketika melibas jalan dengan permukaan yang kurang rata. Apalagi ketimbang Ioniq 5, headroomnya terasa lebih sempit.

Kedua ialah posisi mengemudi yang kami rasa terlalu tinggi. Pengemudi yang tingginya 170 cm, merasa kurang pas duduk di depan kemudi Ioniq 6.

Terakhir, sensor mundur terasa terlalu sensitif. Apabila ada objek mendekat, kadang kali pengereman otomatis yang ditimbulkannya, membuat pengemudi kaget. 

Kelebihan 

1.Desainnya unik seperti mobil Eropa dan futuristik. 
2.Kapasitas baterai cukup besar: 77,4 kWh.
3.Handling menyenangkan, seperti membawa mobil sport.

Kekurangan 

1. Suspensi keras
2. head room di bagian belakang terbatas karena desain atap melandai. Posisi mengemudi agak tinggi
3. sensor mundur sering mengagetkan karena mengerem semdiri ketika ada objek mendekat. (AB)

OtoDriver
OtoDriver

Tags Terkait :
Hyundai Ioniq 6
Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait


VIDEO: Crash Test BYD Seal (ASEAN NCAP)

BYD Seal berhasil menjalani Crash Test dari lembaga Euro NCAP pada 25 Oktober 2025 lalu dan telah diupload di akun Youtube ASEAN NCAP. Begini hasilnya.

Crash Test | 1 minggu yang lalu

Mobil Listrik
Hyundai Elexio OE Segera Meluncur, Hasil Kolaborasi Hyundai Dengan BAIC

Elexio EO dibangun di atas platform EV milik Hyundai E-GMP dan menjadi produk EV kolabarasi pertama yang menyandang label Hyundai. Simak bocoran spesifikasinya.

1 bulan yang lalu


Berita
Hyundai Promise Layanan Mobkas Bersertifikasi, Menjual Ioniq Hingga Santa Fe

Hyundai Promise merupakan layanan menjual mobil bekas Hyundai yang sudah bersertifikasi.

1 bulan yang lalu


Berita
Pasar EV Di AS Ambruk Tahun Ini? Ini Faktanya

Subsidi pajak sudah tidak ada lagi di bulan Oktober.

1 bulan yang lalu

Mobil Listrik
Bolehkah Menyalakan AC atau Infotainment Saat Mobil Listrik Dalam Kondisi Charging?

Melakukan charging saat EV kondisi 'on' aman dilakukan. Ini penjelasannya

2 bulan yang lalu


Berita
myHyundaiCare Diperkuat, Hadirkan Asuransi Mobil Listrik dan Kemudahan Pembelian

Dalam kesempatan yang sama, Hyundai bersama Asuransi Sinar Mas juga menandatangani Nota Kesepahaman (MoU) untuk menghadirkan produk asuransi khusus.

2 bulan yang lalu


Mobil Listrik
Hyundai Masih Siapkan Satu Mobil Listrik Baru Untuk Tahun Ini, Berikut Bocorannya

Hal ini menegaskan komitmen Hyundai menghadirkan tujuh produk terbaru sepanjang 2025.

2 bulan yang lalu


VIDEO: Crash Test Hyundai Ioniq 9 (ANCAP)

Hyundai Ioniq 9 telah menjalani pengujian tes tabrak oleh Australian NCAP.

Crash Test | 2 bulan yang lalu


Terkini

Bus
Cititrans Tampil ‘Kalem’ Sambil Terus Tambah Armada

Termasuk operator yang konsisten dengan standar pelayanan tinggi untuk bus AKAP dalam hal kondisi armada dan hospitality

6 jam yang lalu


Berita
Maxus Mifa 9 Jadi Armada GrabExecutive

Tahap awal beroperasi 50 unit sebagai taksi premium pertama bertenaga listrik

7 jam yang lalu


Berita
BMW Tegaskan Untuk Terus Tingkatkan Layanan Purna Jual Berstandar Global

Uji kompetensi teknisi yang berkelajutan juga salah satu jalan untuk peningkatna standar pelayanan ke pemilik kendaraan

8 jam yang lalu


Berita
Veloz Jelajah Nusa, Start Dari Lombok Menuju Wilayah Barat Indonesia

Toyota memulai ekspedisi "Veloz Jelajah Nusa" dari Sirkuit Mandalika. Satu unit Veloz Hybrid EV akan diuji menempuh rute lintas pulau hingga wilayah barat Indonesia.

1 hari yang lalu


Berita
Berawal Dari Mi Instan di Ukraina Kini VinFast Menjadi Pemain EV Global

Siapa yang menyangka bahwa awal mula VinFast ialah membuat Mi Instan.

1 hari yang lalu