Menu



OtoDriver logoMember of :Logo PT. Bintang langit Multimedia

Copyright © 2026. Otodriver.com. All rights reserved.
BerandaBerita

Transmisi Otomatik Konvensional vs CVT. Mana yang Perawatannya Lebih Murah?

Perbedaan paling kentara ada pada masa pakai pelumas transmisi tersebut.
Berita
Senin, 22 Oktober 2018 10:00 WIB
Penulis : Aditya Widiutomo


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

BACA JUGA

Mobil dengan transmisi otomatik kini semakin diandalkan masyarakat kota-kota besar di Indonesia. Jenis transmisi otomatik yang beredar di pasaran pun beragam, di antaranya otomatik konvensional, CVT, hingga Dual Clutch.

Kendati demikian, berbagai jenis transmisi tentunya memerlukan perawatan secara berkala supaya performanya selalu optimal. Lantas untuk jenis transmisi otomatik konvensional dan CVT, manakah yang memiliki biaya perawatan lebih terjangkau?

Hermas Efendi Parbowo selaku Owner bengkel Worner Matic, Bintaro, Tangerang Selatan, menjelaskan ternyata kedua jenis transmisi ini memiliki biaya perawatan yang relatif serupa.

“Bicara biaya perawatan berkala, transmisi otomatik konvensional dengan CVT relatif sama. Namun harga oli transmisi CVT pastinya sedikit lebih mahal ketimbang oli transmisi otomatik konvensional. Selisihnya Rp 100 sampai 200 ribu,” ujar Hermas saat ditemui di bengkelnya (19/10).

Perbedaan paling kentara ada pada masa pakai pelumas transmisi tersebut. “Namun perlu diingat, masa pakai oli transmisi otomatik konvensional lebih cepat ketimbang CVT. Jadi kalau dihitung-hitung, biaya perawatan kedua jenis transmisi ini sama saja,”

Hermas pun menganjurkan penggantian oli yang terjadwal dengan baik transmisi CVT Anda lebih awet. “Kalau di bengkel kami, kami menyarankan setiap 20.000 km transmisi otomatik konvensional dikuras olinya, sedangkan CVT di 30.000 km,” tutupnya.

Artinya, dari harga oli transmisi, jenis CVT lebih mahal. Namun harga yang mahal tersebut mendapat "kompensasi" berupa penggantian oli yang agak lebih lama dibanding pada jenis transmisi otomatik konvensional. 


Tags Terkait :
Transmisi Otomatik Bengkel CVT
A

Aditya Widiutomo

Jurnalis

Memulai karier sebagai drifter, lantas menekuni jurnalistik otomotif dan review mobil sejak 2017. Walau sering mereview...

Bagikan Ke :


Ikuti kami juga di whatsApp Channel Klik disini

Dapatkan update berita pilihan dan terbaru setiap hari dari otodriver.com. Mari bergabung di Channel Telegram OtoDriver, caranya klik link https://t.me/otodriver, kemudian join. Anda Harus install aplikasi telegram terlebih dahulu.


Artikel Terkait

Tips
Kiat-Kiat Agar Transmisi Otomatik CVT Mobil Anda Awet

 Transmisi otomatik jenis Continously Variable Transmission alias CVT kini tengah naik daun.

1 tahun yang lalu


Tips
Penyebab Kerusakan Pada Transmisi Otomatik CVT

Transmisi otomatik jenis Continously Variable Transmission alias CVT kini tengah naik daun.

3 tahun yang lalu

Tips
Perawatan Transmisi CVT Lebih 'Ribet' DIbandingkan Transmisi Otomatik Konvensional?

Transmisi otomatik jenis CVT kini kian menjamur.

4 tahun yang lalu


Komparasi
Komparasi Honda HR-V VS Mazda CX-3 1.5, Kini Makin Sengit

Sama-sama memiliki mesin 1.500 cc dan harga yang hanya berselisih tipis, membuat persaingan Mazda CX-3 dan Honda HR-V makin sengit.

5 tahun yang lalu


Tips
Awas! Ketahui Perbedaan Penggantian Oli Transmisi Otomatik Konvensional Dan CVT

Penggantian pelumas transmisi otomatik harus dilakukan secara periodik

5 tahun yang lalu


Tips
Memanaskan Mobil Matic Tak Boleh Sembarang. Ini Cara Yang Benar

Hal ini dilakukan guna menjaga transmisi lebih panjang masa pakainya

5 tahun yang lalu


Tips
Ganti Oli Transmisi CVT Lebih Rutin Ketimbang Matic Konvensional

Transmisi dua pedal yang populer di Indonesia terdiri dari dua tipe, yakni otomatik konvensional dan CVT.

5 tahun yang lalu


Komparasi
Komparasi Spek Toyota Corolla Altis VS Mazda 3 Sedan

Keduanya bersaing dengan dimensi dan harga yang nyaris serupa. Lantas seperti apa perbandingannya?

6 tahun yang lalu


Terkini

Berita
Edisi Khusus Toyota Corolla Untuk Ultah 60 Tahun

Mobil ini sayangnya hanya tersedia untuk pasar Jepang.

2 jam yang lalu


Berita
Ini Sebab Bungkus Jok Mobil Modern Mulai Meninggalkan Bahan Kain

Desainer otomotif jelaskan sebab jok mobil modern beralih ke kulit sintetis: efisiensi produksi, mudah dibersihkan, aman dari api. Kain lebih nyaman tapi kurang praktis.

3 jam yang lalu


Berita
Sebentar Lagi Meluncur, BYD M6 PHEV Bawa Teknologi Anyar Diklaim Sangat Efisien

Kemungkinan BYD M6 PHEV akan boyong versi DM-i yang lebih berfokus pada penghematan bahan bakar.

3 jam yang lalu


Berita
Jumlah SPKLU Di Seluruh Indonesia Saat Ini 4.892 Unit

Target nasional 2030 harus ada 62 ribuan unit SPKLU

3 jam yang lalu


Berita
Vinyl Roof, Model Atap Populer Yang Kini Telah Ditinggalkan

Jenis atap ini pernah populer di era 60-80an lalu kemudian ditinggalkan.

10 jam yang lalu