Melalui pabrik ini, Isuzu Indonesia lakukan ekspor perdana
6 tahun yang lalu
Model ini sudah terwujud untuk mesin Traga versi Filipina.
Teknologi commonrail dicangkokkan untuk kejar standar Euro IV.
Versi Euro IV punya output lebih kecil namun lebih bersih dan efisien
80% akan digunakan sebagai angkutan umum.
Truk yang dirancang semi-otonom, mampu ‘melihat’ kondisi jalan dari gelombang dan sensor. Seperti mamalia laut yang berkomunikasi menggunakan gelombang supersonik.
Berbeda dengan Indonesia yang menjadi sarana pengangkut barang, sekitar 80% Isuzu Traga akan dijadikan angkutan penumpang di Filipina.
Versi Filipina tersedia pilihan short wheelbase dan long wheelbase
Direncanakan sebanyak 6000 unit akan dikirim pada 2020
Isuzu Traga alami peningkatan jualan yang signifikan, namun ternyata masih belum cukup kuat menggeser kedigdayaan Mitsubishi L300
Pengembangan kendaraan listrik, juga merambah kendaraan komersil. Seperti Volvo Trucks yang sudah mengembangkan truk listrik tanpa pengemudi (otonom).
kondisi ini ditujukan untuk angka kecelakaan di malam hari.
Kabin truk tua, yang kondisinya sudah tidak keruan, diubah menjadi bahan untuk menuangkan rasa dan budaya.
Isuzu merupakan merek mobil yang bisa menjadi opsi menarik dalam perburuan SUV dan double cabin.
Hill descent control jadi fitur penyegar pada MU-X i- Series.