New Carry versi minibus dan blind van memang sudah dijual umum. Namun masih sebatas pesanan.
5 tahun yang lalu
Pada varian minibus dan blind van tersedia dua pintu geser atau sliding door pada bagian kiri dan kanan. Ini jadi kelebihan untuk mempermudah akses penumpang.
Traga yang ditawarkan bisa dipesan sesuai kebutuhan konsumen. Seperti versi ambulans yang memang ada dari karoseri.
Menariknya, pintu di sisi kiri memiliki model bukaan standar, bukan sliding door seperti versi blind van yang dipajang di GIICOMVEC 2020 beberapa waktu lalu.
Dalam rilis resminya, Ernando Demily, Presiden Direktur PT Isuzu Astra Motor Indonesia menjelaskan bahwa dalam setiap bisnis pasti akan ada faktor – faktor yang menjadi disrupsi.
Pertumbuhan bisnis ini bukan saja diisi oleh pemain ekspedisi namun juga penyedia jasa ojek online. Sehingga mengharuskan pengusaha logistik untuk berinovasi menciptakan layanan–layanan baru.
Yang mengalami kenaikan saat ini adalah bisnis seperti e-commerce. Namun efeknya, mendorong peningkatan kendaraan seperti box, kemudian bak terbuka untuk pengangkutan barang.
Padahal menurutnya, Isuzu sendiri sudah mempersiapkan varian baru dari Traga yang harusnya dirilis tahun ini. Termasuk varian blind van yang baru berupa prototipe dan belum dijual umum.
Layanan aftersales tetap beroperasi dengan mengutamakan disiplin protokol kesehatan dalam melayani pelanggan, baik saat servis di bengkel atau lokasi pelanggan melalui layanan Bengkel Isuzu Berjalan
Isuzu Traga merupakan ancaman baru bagi rival 'tuanya' dan juga menyuguhkan kenyamanan yang lebih baik
Pikap ini diklaim mampu mengangkut lebih banyak dan kabin yang lebih lega
Pikap | 5 tahun yang lalu
Sejak menjadi komoditas ekspor pada 2019, Isuzu Traga menjadi salah satu andalan PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI). Kini direncanakan akan menambah tujuan ekspor 20 negara lagi.
Versi produksi massalnya kelak tak akan beda jauh dengan model yang dipamerkan di GIICOMVEC 2020.
Sebagai pendatang baru, tentu harus memberikan tawaran yang menarik. DFSK Gelora, menjanjikan dimensi dan daya muat lebih besar dari rival-rivalnya
Isuzu Indonesia dikenal sebagai pionir penggunaan mesin diesel common-rail di Indonesia serta pionir di penggunaan transmisi 6-speed pada truk.