Baik untuk segmen bus kota, AKDP, maupun AKAP
1 tahun yang lalu
Memanfaatkan armada bus ukuran sedang yang laik jalan
Opsi mesin V8 digantikan oleh mesin 4 silinder 2.8 liter dengan torsi lebih besar dan opsi girboks matik
Salah satu pemain kuat di Jalur Palembang-Jakarta-Bandung
Lebih penuh peranti keamanan berkendara dan efisiensi konsumsi bahan bakar
Mulai dari AKAP sampai Lintas Antar Negara
Mesin 2.0 liter Miata rontok dari daftar pilihan lantaran ketatnya emisi yang berlakukan di kawasan Uni Eropa
Sepaket sewa motor juga
Standar baru kenyamanan dan keamanan perjalanan bus AKAP
Jaga kecepatan dan jaga jarak di setiap waktu
Untuk rute Jakarta-Bandar Lampung
Perlu perhatian atas soal kelelahan pramudi bus AKAP
Pemakaian warna dasar yang gelap akan banyak dipilih?
Segmentasi calon penumpang juga semakin bervariasi
Berbahaya mengundang anak-anak turun ke jalan