Sudah lulus ramp check dan syarat legalitas lainnya
1 tahun yang lalu
Kali ini lewat jalur selatan
Dikenal sebagai operator yang armadanya terawat dengan baik
Setiap penumpang bisa memilih paket hiburannya sendiri
Bisa juga sebagai unit pelatihan tenaga terampil mekanik
Meningkatkan asksesbilitas di area "Cepu Raya"
Bagian dari upaya memperkuat layanan AKDP di Jawa Barat
Saat ini hanya ada satu unit
Dipastikan tidak ada yang pakai klakson ‘telolet’ atau ‘basuri’
Secara teknis manufaktur sudah dikuasai oleh karoseri lokal
BYD M6 jadi mobil paling banyak di tes di GIIAS.
Baik untuk segmen bus kota, AKDP, maupun AKAP
Bisa jadi feeder layanan AKDP buat PO yang melayani rute utama ‘Trans Jatim’
Semua akan dipindahkan ke terminal Leuwipanjang
Tidak hanya untuk kebutuhan rute AKDP