Daihatsu memilih Xenia milik warga Samarinda ini untuk dibuat menjadi seperti kondisi baru keluar pabrik secara gratis.
9 tahun yang lalu
Daihatsu Hi-Max dijual pula di Jepang memakai mesin 660 cc turbo. Tapi mengapa di Indonesia pakai mesin 1.000 cc biasa?
Inilah Daihatsu Hi-Max, pick up mungil terbaru dengan mesin berkapasitas 1.000 cc.
Spesial dan khusus dirancang untuk kondisi di Indonesia, Daihatsu Hi-Max dilengkapi saluran pernapasan mesin tinggi yang terletak di bak-nya.
Berikut adalah foto-foto dari Daihatsu Hi-Max yang baru saja resmi meluncur.
PT Astra Daihatsu Motor akhirnya resmi menjual mobil pikap mungil yang berdasarkan harga dan spesifikasi berada di bawah Gran Max.
Akhirnya terjawab sudah teka-teki mengenai pikap mungil terbaru Daihatsu, pekan ini akan resmi melenggang.
Sebuah dealer Daihatsu di Sumatera Selatan mengunggah beberapa foto Hi-Max yang disebut lebih murah dari Gran Max.
Inilah adik dari GranMax. Sosoknya tertangkap kamera kami saat mobil ini sedang melaju di tol dalam kota.
Kalangan komunitas turut diajak PT Astra Daihatsu Motor masuk pabrik untuk melihat proses perakitan mobil.
Pemilik Daihatsu Xenia dari Lampung ini beruntung mendapat kesempatan emas untuk mobilnya direkondisi seperti baru lagi secara gratis.
Seolah menepis anggapan banyak masalah teknis dari berita-berita yang beredar belakangan ini, komunitas Calsic jalan-jalan sekaligus menguji ketangguhan mobil LCGC ini.
Sebelum meneliti lebih lanjut mengenai kejadian pecah ban pada lebih dari 5 unit Toyota Calya dan Daihatsu Sigra, Bridgestone Indonesia menjelaskan mengenai sisi teknis ban tersebut.
PT Bridgestone Indonesia yang sudah menjelaskan hal teknis atas kejadian dugaan mudahnya pecah ban Ecopia milik Toyota Calya dan Daihatsu Sigra. Kini mendapat komentar hangat dari komunitas Calsic.
Dari komunitas Calya Sigra Community kami mendapat laporan ada lebih dari 5 Sigra dan Calya yang mengalami pecah ban. Apa penyebabnya? Bagaimana tanggapan Bridgestone?