Kemenhub menyiapkan sebuah aplikasi di smartphone yang bisa dimanfaatkan masyarakat untuk mengecek rekomendasi bus pariwisata
7 tahun yang lalu
Pengujian tersebut dilakukan di Balai Thermodinamika Motor dan Propulsi (BTMP-BPPT) selama 400 jam dengan beban penuh pada putaran mesin maksimum yaitu 2.500 rpm selama 8 jam/ hari.
“Hino sejak awal B20 dicanangkan oleh pemerintah, sudah siap untuk menggunakan B20. Karena kendaraan yang Hino produksi selalu dilakukan pengembangan dan penyesuaian mengikuti kondisi di Indonesia"
Truk yang dicat dengan warna bernuansa hijau ini menjadi salah satu peserta yang akan memancing perhatian pengunjung dan siap merebut atensi juri di kontes modifikasi JTF 2018.
Pengetesan truk listrik swakemudi ini dilakukan di area tambang milik Skanska di Vikan Kross, dekat Gothenburg, Swedia, selama 10 pekan lamanya.
Mereka adalah para wanita tangguh yang sehari-hari bekerja sebagai sopir truk mengangkut aneka komoditi menempuh perjalanan lintas kota, bahkan lintas provinsi, berkilometer jauhnya.
Bus ini ditenagai mesin diesel Mercedes-Benz tipe OM 457 in-line enam silinder yang mampu menghasilkan tenaga yang powerful. Yakni maksimumnya mencapai 402 horse power dan torsi maksimum 1,900 Nm.
Untuk kategori modifikasi truk, kontes tahun ini akan menghadirkan kemajuan teknik modifikasi truk-truk peserta. Misalnya, penggunaan komponen hidrolik pada sejumlah elemen modifikasinya.
Bus Glider dirancang menggunakan sasis bus BharatBenz dengan panjang bodi 12 meter dengan kapasitas angkut penumpang di kabin sebanyak 43 seats
MAN Trucks and Bus awal Agustus 2018 ini mengumumkan keputusannya cabut dari pasar truk dan bus di India karena ketatnya persaingan pasar.
Bus model Highlander Double Decker ini diberi nama oleh manajemen PO Primadona, Dreamliner Aerodeck.
MAN menyatakan tetap akan mempekerjakan karyawan sampai bulan Oktober 2018 saat proses eksekusi penjualan dilakukan.
Saking kerasnya bus menghantam tiang beton, bagian depan bus remuk dan terbelah hingga beberapa meter ke belakang.
Maklum saja, bus ini dibangun di atas chassis premium Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 6x2 yang biasanya digunakan oleh banyak perusahaan otobus (PO) untuk armada bus eksekutif
Laksana mengklaim, Legacy SR2 Double Decker hadir dengan desain terbaik di kelasnya, baik dari aspek eksterior maupun interior.