Jarak tempuh maksimal, aman, nyaman, dan mudah dioperasikan serta dirawat.
5 bulan yang lalu
Perlu didikung manajemen operasional yang lebih rapi dibandingkan mengoperasian bus mesin fosil
6 bulan yang lalu
Untuk sementara masih untuk pasar Eropa
Buatan karoseri Geyushi yang punya kapasitas produksi 5.000 unit bus setahun.
Punya desain yang tidak monoton khas bus listrik
7 bulan yang lalu
Apakah juga akan masuk Indonesia? Kita tunggu saja.
Wuling merilis merek baru yakni Aishang, yang di posisikan sebagai mobil segmen kaula muda.
Hasil riset selama 10 tahun membuat mereka mampu melewati standar keselamatan yang ketat di Jepang.
Angkutan umum bermesin konvensional masih jadi polutan terbesar
Mobil listrik saat ini mulai mengalami pergeseran, tak hanya mumpuni untuk rute dalam kota saja, namun layak untuk perjalanan jarak jauh
Lebih ringan, lebih mudah perawatanya, sekaligus meningkatkan keamana penumpang
Dioperasikan oleh tim ‘Gajah Magelang’
8 bulan yang lalu
Sejak awal sasis ini dirancang untuk bisa memenuhi pasar Asia Pasifik
Perjalanan bus listrik sebagai armada antar kota antar provinsi (AKAP) kini mulai memasuki babak baru. PO Sumber Alam menguji coba operasional bus listrik merek Higer pada rute Bekasi–Jogjakarta.
KALISTA & PO Sumber Alam uji coba bus listrik AKAP pertama di Indonesia rute Jakarta–Yogyakarta dengan armada Higer bertenaga 245 kW.