Dipastikan tidak ada yang pakai klakson ‘telolet’ atau ‘basuri’
1 tahun yang lalu
Secara teknis manufaktur sudah dikuasai oleh karoseri lokal
Baik untuk segmen bus kota, AKDP, maupun AKAP
Desain dengan filosofi ergonomis terbaik serta memudahkan perawatan
Masih versi prototype dengan detail inovasi pada sasis
Belum dimiliki kompetitor sekelas
Produk terkini semakin banyak fitur reduksi emisi
Spesialis bikin bodi untuk Mitsubishi
Komunitas jadi sarana bertukar informasi sekaligus silaturahmi
Pemasaran tahap awal fokus di kawasan Jabodetabek degan target 10 unit
Memanfaatkan armada bus ukuran sedang yang laik jalan
Salah satu pemain kuat di Jalur Palembang-Jakarta-Bandung
Lebih penuh peranti keamanan berkendara dan efisiensi konsumsi bahan bakar
Mulai dari AKAP sampai Lintas Antar Negara
Sepaket sewa motor juga