Pemilik Vinfast tak perlu cemas tentang kondisi baterai
1 tahun yang lalu
Sekali pengecasan penuh Rp 70 ribu
Neta L resmi diperkenalkan di China. Ada beberapa keunikan yang dihadirkan, seperti kabin dengan sofa dan meja lipat yang membuatnya nyaman.
Neta V merupakan mobil listrik yang kini sudah dijual di tanah air. Untuk yang ingin membelinya, ketahui biaya merawatnya hingga 100.000 km.
Pabrikan mobil listrik asal Tiongkok kini mulai meninggalkan baterai berbasis nikel, akan tetapi semua mobil elektrifikasi Toyota yang diproduksi di Indonesia masih menggunakan bahan dasar nikel.
Cukup banyak merek asal Cina belakangan ini berdatangan ke Indonesia.
Mobil listrik bahkan yang telah beredar di Indonesia seperti Wuling Air Ev dan Binguo EV, termasuk BYD sudah menggunakan baterai ini.
BYD pelajari penggunaan nikel untuk EV
Selain Seal dan Atto 3, BYD juga menghadirkan model Dolphin yang menjadi entry level lini produk EV mereka di Indonesia.
Merek BYD resmi hadir di Indonesi dengan membawa 3 model mobil listrik andalannya, yakni Seal, Atto 3, dan juga Dolphin.
Kerja sama Ini akan jadi pabrik baterai litium pertama di dunia
Demi mempermudah calon konsumen yang ingin memiliki mobil Neta. Rencananya pada 2024 mendatang mereka akan menambah 30 jaringan dealernya di Indonesia.
Marubeni akan melakukan daur ulang tanpa membongkar baterai bekas EV
Wuling BinguoEV memiliki kompetitor Neta V, lantas bagaimana perbandingan keduanya? Berikut komparasinya
Kami berkesempatan mencoba rute luar kota dari Jakarta hingga Semarang menggunakan Neta V. Berapa biaya pengisian daya baterainya?